fr.wedoany.com Rapport : Le terminal entièrement automatisé Victoria International Container Terminal (VICT), situé dans le port de Melbourne en Australie et exploité par International Container Terminal Services Inc. (ICTSI), a réussi la mise en service et l'intégration de quatre nouveaux chariots de transport de conteneurs automatisés (ACC) hybrides Kalmar. Ce déploiement vise à porter la capacité annuelle du terminal à plus de 1,6 million d'équivalents vingt pieds (EVP), tout en soutenant des opérations plus efficaces et plus durables.
Le président-directeur général de Kalmar, Sami Niiranen, a assisté à la cérémonie de remise le 26 mai, en présence de la direction et du personnel opérationnel de VICT. Ces nouveaux ACC constituent un élément clé du plan d'extension de VICT.
Le directeur général de VICT, Bruno Porchietto, a indiqué que les nouveaux ACC renforcent les capacités côté terre et soutiennent les objectifs de développement durable à long terme du terminal. Il a souligné que cet investissement reflète l'engagement à accroître la capacité, à améliorer l'efficacité et à adopter des technologies respectueuses de l'environnement, et a remercié Kalmar pour sa collaboration fructueuse, permettant à VICT d'établir des normes élevées pour les opérations portuaires en Australie.
Le directeur commercial mondial de Kalmar, Karri Keskinen, a noté que ce projet s'appuie sur une collaboration de longue date avec VICT. Les nouveaux ACC contribueront à améliorer la productivité et à soutenir de manière fiable le terminal dans la satisfaction des besoins de ses clients.
Ces ACC sont conçus pour améliorer la productivité en minimisant les temps de manutention. VICT a collaboré avec Kalmar pour réaliser plusieurs améliorations personnalisées afin d'accroître encore l'efficacité. Les ACC hybrides offrent une capacité de levage de conteneurs jumelés allant jusqu'à 60 tonnes, sont équipés d'un système de batteries lithium-ion permettant la récupération d'énergie en fonctionnement, ce qui améliore l'efficacité énergétique de 40 % et réduit les émissions de carbone jusqu'à 50 tonnes par an par appareil.
Kalmar souligne l'importance de la collaboration et de l'innovation pour répondre aux besoins des terminaux à conteneurs modernes. Kalmar soutient VICT depuis la mise en service du terminal en 2017. VICT est le seul terminal à conteneurs entièrement automatisé de l'hémisphère sud, et ce déploiement marque une nouvelle avancée dans l'amélioration de la productivité et la réponse à la demande du commerce mondial.
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