fr.wedoany.com Rapport : Heesen Yachts dévoile le projet de superyacht de 72 mètres YN 21872 « Project Ananda », développé en collaboration avec le cabinet néerlandais Sinot Yacht Architecture & Design.
Le terme « Ananda » vient du sanskrit et signifie « joie intérieure ». Le design du yacht s’articule autour de la flexibilité, de l’intimité et du bien-être, alliant la puissance technique de Heesen au travail esthétique de Sinot. Les deux équipes ont collaboré dès les premières phases de conception pour garantir que la vision du projet puisse être réalisée sans modifications majeures lors de la construction finale.
Le yacht est doté d’une coque en acier et d’un système de propulsion hybride comprenant deux moteurs MTU et une boîte de vitesses PTI/PTO. Des essais en bassin menés à l’unité Wolfson de l’université de Southampton ont validé la résistance, l’assiette, le pilonnement et la réponse aux vagues. Les résultats montrent qu’à une vitesse de 12 nœuds, l’autonomie du yacht peut atteindre 5 000 milles nautiques, avec une vitesse maximale de 16 nœuds.
Le parcours d’arrivée des invités est intégré à l’agencement général. Une porte latérale au milieu du navire mène à une plateforme d’accostage directement reliée à un ascenseur central en verre, permettant aux invités d’accéder aux zones d’hébergement sans traverser les espaces sociaux principaux du yacht.
L’agencement général s’étend sur cinq ponts et offre une grande adaptabilité. Le propriétaire peut choisir entre deux configurations de pont : l’une privilégiant une disposition privée orientée vers l’avant, l’autre mettant l’accent sur l’expérience du pont arrière.
La suite principale sur le pont avant est un espace de type appartement, doté d’un bureau privé et offrant une large vue panoramique. Une deuxième suite principale sur le pont de pilotage propose une configuration similaire, ajoutant de la flexibilité pour les opérations d’affrètement ou les familles nombreuses.
La construction intérieure sera réalisée par Heesen Interiors, basée à Winterswijk, aux Pays-Bas. L’un des éléments de design clés est la zone de piscine en travertin, directement reliée au bar de style teppanyaki du salon principal.
Les zones de pont spécialement conçues pour les invités ne présentent aucun équipement d’amarrage visible, permettant aux espaces de servir à plusieurs usages.
Le beach club et le spa occupent environ 100 mètres carrés au milieu du navire, comprenant un sauna, un hammam, un bain de glace, une douche à neige, un caisson hyperbare, des salles de massage et de soins, une infirmerie et un bar.
Les travaux de conception, d’architecture navale et d’essais en bassin sont désormais terminés. La pose de la quille est prévue pour novembre 2026, et la livraison du yacht est fixée à 2030.
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