fr.wedoany.com Rapport : Le 31 mai, le tunnel Taojia de Chongqing a été officiellement mis en service. Ce projet d'infrastructure de transport clé pour le bien-être public, réalisé par la China Communications Construction Company Third Harbor Engineering Co., Ltd., a été entièrement achevé, marquant la connexion complète de la cinquième ligne horizontale de la voie rapide ouest de la ville principale de Chongqing, apportant une nouvelle amélioration majeure aux déplacements régionaux.

Le tunnel Taojia, d'une longueur totale de 13,5 kilomètres, relie les districts de Jiulongpo et de Dadukou. Il part de la première ligne verticale du district de Jiulongpo, traverse le mont Zhongliang, passe par les localités de Taojia, Tiaodeng, Xiaonanhai, etc., pour finalement rejoindre l'échangeur de Lijiawan sur la deuxième ligne verticale de la voie rapide du district de Dadukou. Le deuxième lot, confié à la China Communications Construction Company Third Harbor Engineering Co., Ltd., mesure 6,37 kilomètres de long et comprend un tunnel, plusieurs ponts et deux échangeurs, constituant le segment le plus difficile en termes de construction et aux exigences techniques les plus élevées de l'ensemble de la ligne.

Ce projet traverse le mont Zhongliang, où les conditions géologiques sont complexes. Le site de construction est parsemé de grottes karstiques, de rivières souterraines et de zones minières abandonnées, avec la présence de gaz nocifs tels que le grisou et le sulfure d'hydrogène, ainsi qu'une structure instable des roches encaissantes, ce qui augmente la difficulté et les risques de sécurité. Grâce à des efforts ciblés, l'équipe du projet a innové en appliquant des techniques de traitement global spécifiques, résolvant efficacement divers problèmes de construction de tunnels dans les zones karstiques riches en eau et franchissant de nombreux goulots d'étranglement techniques dans le secteur.

Tout au long du processus de construction, l'entrepreneur a adhéré aux principes de construction écologique et sécurisée, s'efforçant de créer un projet modèle et civilisé. Sur le site, des mesures environnementales strictes ont été mises en œuvre, telles que la fermeture des clôtures, la couverture complète des sols nus, l'arrosage régulier pour réduire la poussière et la surveillance en temps réel des émissions de poussière, afin de minimiser la pollution par les poussières de construction à la source et de protéger l'écosystème régional. Parallèlement, le projet a mis en place une plateforme de gestion intelligente du chantier, utilisant des moyens numériques tels que la surveillance intelligente, la planification en temps réel et les inspections en ligne, permettant une supervision complète et sans angle mort du chantier, améliorant considérablement le niveau de gestion de précision.

Après l'ouverture du tunnel Taojia, les lacunes du réseau routier régional ont été comblées, optimisant considérablement la configuration du trafic à l'ouest de la ville principale, rendant les déplacements des résidents plus pratiques et efficaces. Cette nouvelle artère de transport dynamisera le développement de haute qualité du Science City de l'Ouest (Chongqing) et du parc logistique international de Chongqing, injectant une nouvelle énergie de transport continue dans la construction de la zone économique du cercle Chengdu-Chongqing.