Percée du premier tunnelier du lot CP102 du métro de Manille aux Philippines

fr.wedoany.com Rapport : Le 23 septembre, le premier tunnelier du lot CP102 de la première phase du métro de Manille aux Philippines a réalisé sa percée à la station Quezon Avenue, achevant ainsi le creusement du tunnel entre les stations North Avenue et Quezon Avenue. Il s'agit du premier jalon de percée d'un tunnelier pour le lot CP102, marquant l'entrée des travaux de tunnel souterrain de ce lot dans une nouvelle phase.

Le lot CP102 est réalisé par un consortium composé de Nishimatsu Construction et de D.M. Consunji, le maître d'ouvrage étant le ministère des Transports des Philippines. Ce lot comprend principalement la construction de deux stations souterraines, Quezon Avenue et East Avenue, ainsi que des tunnels souterrains reliant North Avenue, Quezon Avenue et East Avenue, avec un puits de lancement du tunnelier aménagé à North Avenue. La longueur totale des tunnels du lot est d'environ 3 kilomètres, pour une durée globale de construction d'environ 5,5 ans.

Cette percée correspond au premier tunnel foré par tunnelier dans la direction North Avenue–Quezon Avenue. Selon les informations officielles philippines, la longueur totale des deux stations et des tunnels associés du lot CP102 est d'environ 3,16 kilomètres. Avec l'arrivée du premier tunnelier à la station Quezon Avenue, les travaux se poursuivront avec le creusement des autres sections de tunnel, la construction des structures principales des stations et les travaux des ouvrages annexes souterrains.

La première phase du métro de Manille prévoit la construction de 17 stations, pour un investissement total d'environ 488,48 milliards de pesos philippins, avec un avancement global des travaux d'environ 60 %. Le financement du projet provient principalement de prêts de l'Agence japonaise de coopération internationale et de fonds de contrepartie du gouvernement philippin. Une fois achevé, le projet reliera Valenzuela City à la zone de l'aéroport international Ninoy Aquino.

Le contrat CP102 a été signé en 2022, et son périmètre comprend deux stations souterraines ainsi que les tunnels d'interconnexion.