fr.wedoany.com Rapport : International Container Terminal Services Inc. (ICTSI) a commencé à exploiter le terminal 2 du port de Durban, en Afrique du Sud, dans le cadre d’un contrat de 25 ans, et y opère depuis environ six mois.
Transnet, la société nationale de transport sud-africaine, indique que le terminal 2 du port de Durban est son plus grand terminal à conteneurs, traitant 72 % du trafic du port de Durban et 46 % du trafic portuaire sud-africain.
Un porte-parole d’ICTSI, répondant aux questions de Freight News, a déclaré que les opérations d’ICTSI au Durban Gateway Terminal ont débuté le 1er janvier 2026 et se trouvent actuellement dans une phase précoce de mise en œuvre d’un plan de développement à long terme. L’accent actuel des opérations est mis sur un service efficace aux clients, y compris le soutien à la prochaine saison des agrumes, cruciale pour les exportateurs de produits agricoles sud-africains. ICTSI s’engage à faire du Durban Gateway Terminal une porte d’entrée pour le commerce entre l’Afrique du Sud et les marchés mondiaux, ainsi qu’un pôle commercial de premier plan dans la région.
Le partenariat public-privé entre Transnet et ICTSI fait suite à un processus d’appel d’offres lancé en 2023. Ce partenariat a été retardé en raison d’un litige juridique intenté par APM Terminals, filiale de Maersk. Après le rejet de la demande judiciaire par la Haute Cour de Durban, les deux parties ont signé un accord d’exploitation conjoint en décembre 2025.
Michelle Phillips, directrice générale du groupe Transnet, a déclaré lors de la cérémonie de signature que la participation du secteur privé à cette transaction est une composante importante de sa stratégie de modernisation, d’expansion et d’amélioration des actifs clés, et une étape cruciale pour améliorer l’efficacité des terminaux et transformer le port en un hub de classe mondiale, conformément à son approche visant à accroître l’efficacité et la croissance par le biais de partenariats stratégiques. La participation du secteur privé aux opérations portuaires devrait avoir un impact positif sur l’efficacité, les processus d’exportation et la compétitivité mondiale.
Selon le plan, la capacité de traitement annuelle du terminal 2 passera de 2 millions d’EVP à 2,8 millions d’EVP, le nombre de mouvements par heure des portiques passera de 18 à 28, et le temps d’opération des navires passera de 60 à 120 heures. Transnet National Ports Authority prévoit d’augmenter progressivement la capacité actuelle de traitement des conteneurs du port de Durban, de 3,3 millions d’EVP, à un objectif final de 11,4 millions d’EVP. En juillet 2023, lors de l’annonce de la sélection d’ICTSI comme partenaire d’exploitation privilégié, Transnet avait déclaré que ce partenariat repositionnerait le terminal pour atteindre des performances de niveau optimal, garantirait la croissance du trafic et soutiendrait son intégration dans le réseau mondial de lignes maritimes.
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