fr.wedoany.com Rapport : Le port de Lisbonne-Setúbal (Puerto de Lisboa-Setúbal) a accordé à la société Iberol – Sociedade Ibérica de Biocombustíveis e Oleaginosas, SA l’usage exclusif de deux postes à quai du terminal de vrac alimentaire d’Alhandra (Terminal de Graneles Alimentarios de Alhandra), situé dans la municipalité de Vila Franca de Xira.
La parcelle aval de Quinta da Figueira a été attribuée par une concession privée de 40 ans, tandis que la parcelle amont de Quinta da Hortinha a été cédée par une licence d’utilisation privée de dix ans, les deux arrangements étant conformes à la législation sur les ressources en eau. L’octroi de ces droits a été officiellement signé par les parties le jour même, après une procédure concurrentielle, sans qu’aucun tiers n’ait manifesté d’intérêt, et avec l’avis favorable de l’Autorité maritime nationale (Autoridad Marítima Nacional).
Iberol prévoit des investissements importants pour moderniser les infrastructures du terminal, renforcer ses capacités opérationnelles et promouvoir des solutions plus durables de manutention et de stockage des matières premières agricoles. Parmi les interventions prévues, on note la réhabilitation du quai de Quinta da Figueira, avec le renforcement des infrastructures et l’installation de nouveaux équipements de déchargement, pouvant être équipés d’une grue flottante d’une capacité maximale de 600 tonnes par heure ; l’augmentation de la capacité de stockage de plus de 50 000 tonnes par la construction de nouveaux entrepôts ou silos ; et la mise en œuvre de systèmes automatisés pour améliorer l’efficacité logistique. De plus, les silos existants feront l’objet d’une automatisation, incluant des systèmes de contrôle de la température et de l’humidité, des systèmes de ventilation et l’optimisation des processus de déchargement. En matière de durabilité, un parc photovoltaïque d’une capacité de 1159 kWp sera installé pour l’autoconsommation du futur centre logistique et des unités industrielles connexes.
Cet investissement contribuera à créer un centre de distribution de matières premières agricoles, renforçant la compétitivité du port de Lisbonne et favorisant une plus grande utilisation du transport maritime et fluvial dans la chaîne d’approvisionnement. Le passage du transport routier au transport fluvial réduira la pression sur le réseau routier environnant et contribuera à diminuer les émissions liées au transport de marchandises. Vítor Caldeirinha, président de l’Autorité portuaire de Lisbonne-Setúbal (Puerto de Lisboa-Setúbal), a déclaré qu’en accordant ces droits d’utilisation privée, l’autorité portuaire renforce la valeur de cette infrastructure stratégique pour le secteur agroalimentaire, créant ainsi les conditions pour attirer des investissements, accroître l’activité portuaire et développer des solutions logistiques plus efficaces et durables au port de Lisbonne.
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