Solidion lance une batterie spatiale fonctionnant de -80°C à +60°C
2026-06-06 14:25
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fr.wedoany.com Rapport : L'entreprise américaine de fabrication de batteries Solidion Technology a dévoilé une nouvelle plateforme qui, selon elle, peut soutenir les futurs satellites, engins spatiaux, infrastructures lunaires et centres de données d'intelligence artificielle en orbite terrestre basse, en combinant des performances à températures extrêmes avec une technologie de batterie au lithium métal de nouvelle génération. Basée à Dallas, l'entreprise indique que sa plateforme Generation Extreme-Climate Battery (Gen-ECB) est conçue pour les environnements les plus rigoureux des missions spatiales. Selon Solidion, cette technologie exploite la conductivité thermique et la résistance aux radiations du graphène pour aider à réguler la température de la batterie et améliorer sa fiabilité.

Une entreprise américaine affirme que sa batterie spatiale peut fonctionner aux températures extrêmes de la Lune

L'entreprise affirme que ce système de batterie peut fonctionner dans une plage de températures allant de -80°C à +60°C et développe cette plateforme pour des applications spatiales profondes qui pourraient nécessiter une plage de fonctionnement encore plus large. Solidion précise que cette technologie est en cours d'ingénierie pour les satellites, les engins spatiaux habités, les habitats lunaires, les rovers lunaires et les futures infrastructures orbitales, où les batteries doivent résister à une exposition prolongée à des températures extrêmes et à des conditions de fonctionnement exigeantes.

La plateforme Gen-ECB fait partie du portefeuille plus large de Solidion, qui comprend des batteries lithium-ion entièrement solides riches en silicium, des batteries au lithium métal sans anode et des batteries lithium-soufre visant une densité énergétique supérieure à 380 Wh/kg. Cette entreprise, spécialisée dans la fabrication de matériaux et composants de batteries de nouvelle génération ainsi que dans le développement de batteries haute performance pour le stockage d'énergie, affirme que ces technologies peuvent offrir un rapport énergie/poids plus élevé que les batteries traditionnelles, tout en utilisant des électrolytes solides ininflammables, une caractéristique cruciale pour les missions spatiales habitées où le poids et la sécurité sont primordiaux. Solidion indique également que cette plateforme peut répondre aux besoins de stockage d'énergie des centres de données d'intelligence artificielle en orbite terrestre basse, un domaine émergent qui pourrait nécessiter des systèmes électriques fiables capables de fonctionner sur une large plage de températures.

« Alimenter des missions dans le vide spatial nécessite des technologies capables de résister aux radiations solaires intenses, aux fluctuations extrêmes de température et aux vibrations violentes des charges utiles au lancement », a déclaré Jaymes Winters, PDG de l'entreprise. « Les plateformes Gen-ECB et de batteries avancées de Solidion offrent précisément cela : des systèmes de stockage d'énergie stables et fiables conçus pour les environnements les plus hostiles jamais exploités par l'humanité. »

Dans une autre annonce, Solidion a lancé une plateforme de protection des anodes au lithium métal, qui, selon elle, résout plusieurs obstacles ayant longtemps limité la commercialisation des batteries au lithium métal. L'entreprise indique que cette technologie, protégée par plus de 30 brevets, vise à relever trois défis majeurs : les réactions indésirables entre le lithium métal et l'électrolyte, la formation de dendrites de lithium pouvant provoquer des courts-circuits, et les espaces créés entre le lithium métal et la couche d'électrolyte solide. Ces problèmes ont longtemps entravé le développement des batteries lithium-soufre, lithium-air et sans anode au lithium métal, malgré leur potentiel à stocker plus d'énergie que les batteries lithium-ion traditionnelles. Selon le communiqué de presse, cette technologie peut être utilisée non seulement pour les futurs systèmes spatiaux, mais aussi pour les véhicules électriques, les drones, les robots et les systèmes d'alimentation de secours des centres de données d'intelligence artificielle. L'entreprise affirme que sa technologie de batterie est soutenue par un portefeuille de plus de 385 brevets, couvrant les anodes en silicium, les batteries lithium-soufre, les technologies au lithium métal et les matériaux en graphite.

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