fr.wedoany.com Rapport : K Shipbuilding, Bound4blue et le Bureau Veritas Marine & Offshore (BV) ont signé un projet de développement conjoint (JDP) pour développer une nouvelle génération de pétroliers LR1 intégrant un système de propulsion assistée par le vent (WAPS).
Cette collaboration se concentre sur la conception et l'optimisation d'un pétrolier LR1 de 74 000 tonnes de port en lourd, équipé de technologies avancées de propulsion assistée par le vent, visant à améliorer l'efficacité énergétique, réduire les émissions de gaz à effet de serre et garantir la conformité avec des réglementations environnementales internationales de plus en plus strictes.
Face à une pression réglementaire croissante et à la hausse des coûts du carburant, l'industrie maritime continue de rechercher des solutions innovantes pour améliorer l'efficacité opérationnelle et la performance environnementale. Ce projet de développement conjoint intègre l'expertise complémentaire des trois partenaires, dans le but de proposer une conception de navire pratique, efficace et commercialement compétitive, répondant aux besoins futurs du marché.
K Shipbuilding dirige le développement de la conception du navire, y compris l'agencement général, l'évaluation de la stabilité et l'intégration des supports WAPS et des systèmes associés. Bound4blue fournit une expertise technique en matière de propulsion éolienne, notamment les exigences d'intégration du système et les livrables de performance clés. Le Bureau Veritas Marine & Offshore est responsable des activités de révision et de validation de la conception, garantissant la conformité avec les règles de la société de classification et les réglementations internationales applicables. En cas de succès du projet, une approbation de principe (AiP) sera délivrée.
Ce projet comprend également une évaluation technique complète couvrant des aspects clés tels que la stabilité du navire, l'intégrité structurelle, l'intégration des systèmes et la sécurité opérationnelle. Grâce à des efforts collaboratifs, les parties visent à valider la faisabilité technique et les performances du pétrolier LR1 équipé du WAPS, renforçant ainsi son attrait commercial.
Ce projet de développement conjoint représente une étape importante dans l'application de la propulsion assistée par le vent dans le secteur des pétroliers, contribuant aux efforts de décarbonation de l'industrie maritime et soutenant la transition mondiale vers des solutions de transport maritime plus durables.
Tae-Hyun Koh, directeur technique de K Shipbuilding, a déclaré qu'avec la demande croissante de solutions de transport maritime durables, ce JDP renforcera davantage les capacités de l'entreprise dans le développement de technologies de navires écologiques et améliorera sa compétitivité sur le marché mondial des pétroliers LR1. Daniel Mann, directeur commercial de Bound4blue, a ajouté que les pétroliers sont l'un des domaines où la propulsion éolienne peut avoir un impact réel, mais que chaque projet doit reposer sur une base technique solide ; ce JDP intègre dès le départ la conception du navire, l'examen par la société de classification et l'expérience d'intégration eSAIL, constituant une étape importante de la collaboration avec K Shipbuilding et le Bureau Veritas. Alex Gregg-Smith, président de la division Marine & Offshore du Bureau Veritas, a déclaré que ce projet de développement conjoint reflète le partenariat solide entre les trois parties et leur engagement commun à développer des conceptions de navires écologiques innovantes, visant à soutenir la livraison de pétroliers LR1 répondant aux attentes futures du marché et à promouvoir des solutions de nouvelle génération pour l'industrie maritime mondiale.
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