fr.wedoany.com Rapport : Le ministre des Travaux publics, des Transports et des Télécommunications, Louis de Grange, a présidé la cérémonie de pose de la première pierre de l'extension de la jetée du port d'Antofagasta au Chili, considérée comme l'un des projets d'infrastructure les plus importants pour le développement logistique du nord du pays.
Lors de la cérémonie, de Grange a souligné que ces projets nationaux transcendent les alternances politiques et impactent directement la qualité de vie des familles, l'emploi et les perspectives de croissance. Il a indiqué qu'avec le soutien du président José Antonio Kast, le gouvernement mène ces travaux avec enthousiasme dans tout le pays. Ces investissements, qui perdureront des décennies, voire des siècles, offriront des retombées sociales et des bénéfices considérables, favoriseront le développement d'Antofagasta et de la région, tout en complétant les futurs investissements miniers.
En ce qui concerne le financement du projet, l'Empresa Portuaria Antofagasta contribue à hauteur de 36 874 477 981 pesos, soit environ 80,4 % de l'investissement total. Le Gouvernement régional (GORE) apporte un complément de 8 999 996 000 pesos, spécifiquement alloué aux travaux de génie civil et à l'administration.
Rodrigo Saavedra, président du conseil d'administration de l'Empresa Portuaria Antofagasta, a souligné que ce projet stratégique réduira de 80 % les fermetures du port. Actuellement, en raison de problèmes de manœuvre, le port peut être fermé 40 à 50 jours par an, affectant les importations et les exportations. Après l'extension, le nombre de jours d'exploitation augmentera considérablement, faisant passer la capacité annuelle d'environ 3 millions à 7 millions de tonnes, rendant le port extrêmement compétitif dans la région du Cône Sud.
L'extension réduira la vulnérabilité aux intempéries et aux houles, améliorera la continuité opérationnelle en diminuant les fermetures du port, et permettra l'accueil de nouveaux navires de type Panamax pour renforcer la compétitivité logistique. Parallèlement, ce projet renforcera le soutien à l'industrie minière, facilitera le transport des marchandises et préparera les infrastructures pour les futurs projets énergétiques de la région. Le projet devrait être achevé d'ici fin 2028, visant à renforcer la capacité logistique et portuaire d'Antofagasta pour relever les défis de la croissance future.
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