fr.wedoany.com Rapport : Le développeur de stockage d'énergie Eku Energy a soumis deux projets de systèmes de stockage d'énergie par batterie (BESS), chacun d'une capacité de 300 MW/1 200 MWh, pour évaluation en vertu de la loi australienne sur la protection de l'environnement et la conservation de la biodiversité (EPBC Act).
Le premier projet est le Tramway Road BESS, proposé sur un site de 152,54 hectares à Hazelwood North, dans la région de Gippsland, Victoria, situé dans la zone d'énergies renouvelables (REZ) de Gippsland. Ce projet a obtenu une approbation d'urbanisme plus tôt cette année dans le cadre du programme de facilitation du développement (Development Facilitation Program) du Victoria. La construction pourrait débuter fin 2026 et la mise en service est prévue pour 2028. La zone perturbée est d'environ 22,74 hectares. L'installation sera raccordée à la sous-station existante de Hazelwood Terminal Station via une ligne aérienne de 500 kV. Selon les documents soumis en vertu de la loi EPBC, le terrain se trouve sur des terres agricoles, la résidence la plus proche étant à environ 500 mètres, et ne fait pas partie d'une zone d'irrigation déclarée, d'une voie navigable d'importance nationale ou de terres ayant une valeur paysagère ou agricole d'importance nationale. La durée de vie opérationnelle du projet est conçue pour 30 ans, avec un remplacement des cellules prévu à la fin de la garantie initiale de 20 ans des batteries.
Le deuxième projet est le Wongalea BESS, proposé près d'Armidale, dans le nord de la Nouvelle-Galles du Sud, sur un site de 137 hectares réparti sur neuf parcelles de terrain et une section adjacente de Waterfall Way. Selon les documents officiels, l'installation sera raccordée à la sous-station existante d'Armidale de Transgrid via un câble souterrain de 132 kV sur 1,5 km. La zone perturbée peut atteindre 42 hectares, mais le développement réel ne devrait perturber qu'environ 10 hectares, les zones de stockage temporaire étant restaurées en pâturages agricoles après la construction. Le projet comprendra environ 288 unités de batterie, avec une durée de vie opérationnelle conçue de 20 ans, et des infrastructures associées comprenant des onduleurs, une sous-station sur site, des réservoirs pour les eaux pluviales et les infrastructures de lutte contre l'incendie.
Les deux projets adoptent la même configuration technique : une puissance de sortie de 300 MW et une capacité de stockage de 1 200 MWh, avec une durée de décharge de 4 heures. Tous deux visent à stocker l'électricité pendant les périodes de production excédentaire (généralement provenant de l'énergie solaire) et à la décharger pendant les périodes de forte demande, contribuant ainsi à la stabilité du réseau dans leurs régions respectives et réduisant le délestage de la production d'énergie renouvelable.
Ces deux soumissions s'inscrivent dans le modèle déjà existant du portefeuille plus large d'Eku Energy en Australie. Le Griffith BESS du développeur à Yoogali, en Nouvelle-Galles du Sud, a déjà été soumis à la loi EPBC, avec une configuration élargie de 100 MW/1 000 MWh. Ce système d'une durée de 10 heures a été développé à partir d'une conception initiale de 800 MWh après avoir obtenu un accord de service énergétique à long terme (LTESA) pour le stockage d'énergie de longue durée (LDES) auprès d'AEMO Services en février 2025. Dans sa forme initiale de 800 MWh, le Griffith BESS a été l'un des premiers systèmes de stockage d'énergie par batterie de 8 heures à obtenir un accord de couverture dans le cadre de la feuille de route pour les infrastructures électriques 2023 du gouvernement de la Nouvelle-Galles du Sud, aux côtés du projet Limondale de RWE (aujourd'hui en exploitation).
Eku Energy construit actuellement le Williamsdale BESS de 250 MW/500 MWh, tandis que six autres projets sont en construction ou en développement, trois en Nouvelle-Galles du Sud et deux dans le Queensland, la plupart adoptant la même spécification de 300 MW/1 200 MWh. Cette répétition d'échelle indique une stratégie délibérée de normalisation de la conception des projets afin de simplifier l'ingénierie, l'approvisionnement et les soumissions réglementaires sur plusieurs sites, réduisant ainsi le coût marginal et le temps nécessaires à l'approbation de chaque projet ultérieur.
Eku Energy est détenue conjointement par Macquarie Asset Management et la British Columbia Investment Management Corporation. Cette structure de propriété permet au développeur d'accéder à des capitaux d'infrastructure à long terme, plutôt que de dépendre uniquement de dettes et de capitaux propres au niveau du projet levés transaction par transaction. Dans le cadre d'un entretien avec ESN Premium, le PDG d'Eku Energy, Daniel Burrows, a discuté de l'approche de l'entreprise pour attirer des capitaux d'infrastructure vers le stockage d'énergie par batterie à grande échelle, en axant la stratégie de croissance de l'entreprise sur la constitution d'un portefeuille de projets standardisés et reproductibles, permettant aux investisseurs institutionnels de souscrire avec plus de confiance que pour des projets de développement ponctuels. Cette logique se reflète directement dans les soumissions de Tramway Road et Wongalea : les mêmes spécifications techniques dans différents États réduisent les risques de conception et d'ingénierie pour les financiers évaluant les projets. Comme le savent les lecteurs d'Energy-Storage.news, la procédure de renvoi en vertu de la loi EPBC est elle-même devenue une voie courante pour les projets de développement de stockage d'énergie par batterie indépendants situés sur des terres agricoles améliorées, loin des zones de haute valeur de conservation.
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