fr.wedoany.com Rapport : Samsung Heavy Industries (SHI) a livré le porte-conteneurs « Ever Emit » à Evergreen, le cinquième d’une série de 16 navires bimoteurs commandés par Evergreen, pouvant fonctionner au méthanol et aux carburants conventionnels.

Cette série de navires a été commandée par Evergreen à la mi-2023, chaque unité coûtant environ 195 millions de dollars. Le nouveau navire a une capacité de 16 556 EVP, une longueur hors tout de 369 mètres, une largeur de 53,6 mètres, soit l’équivalent de 21 rangées de conteneurs, un port en lourd de 184 268 tpl et un tirant d’eau maximal de 17,5 mètres.

L’« Ever Emit » est équipé d’un moteur principal MAN B&W 9G95ME-C10.5-LGIM-TIII d’une puissance de 43 200 kW, permettant une vitesse de service pouvant atteindre 22 nœuds. Le navire dispose également de cinq génératrices auxiliaires fournissant jusqu’à 20 360 kW d’électricité, suffisante pour alimenter environ 1 200 conteneurs réfrigérés, bien que le nombre exact de prises réfrigérées n’ait pas encore été divulgué.

La conception du navire comprend un grand déflecteur d’air sur le pont avant, une solution aérodynamique de plus en plus courante sur les porte-conteneurs de nouvelle génération, visant à réduire la résistance à la navigation et permettant une économie de carburant pouvant atteindre 2 %.

Après sa livraison, l’« Ever Emit » sera exploité sur la route « NEU7 » de l’Ocean Alliance, qu’Evergreen nomme commercialement « CES ». Cette route utilise une flotte mixte de navires de 12 000 à 20 000 EVP, comprenant les cinq nouveaux navires de classe « E » et quatre porte-conteneurs de classe Megamax.

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