fr.wedoany.com Rapport : Le ministère brésilien du Développement, de l’Industrie, du Commerce et des Services (MDIC) a publié, dans le cadre du programme Move Brasil, une liste d’équipements de sécurité finançables, comprenant 30 articles tels que des traceurs, des caméras embarquées et des séparateurs de taxi, ces équipements pouvant représenter jusqu’à 10 % du montant total du financement. La plupart des discussions autour du programme Move Brasil se concentrent sur les véhicules éligibles, mais un détail négligé figure dans la liste officielle : en plus des voitures, le programme inclut également une série d’articles de sécurité liés à l’activité professionnelle des chauffeurs de taxi et de VTC.
Les équipements de la liste vont des traceurs et caméras embarquées déjà présents sur le marché aux solutions spécifiques pour le transport de passagers. L’un d’eux est le « séparateur de taxi » (taxi partition), une cloison installée entre les sièges avant et arrière pour séparer le conducteur des passagers. Cet équipement, courant dans des villes comme New York et Londres, avait disparu des taxis brésiliens depuis des décennies, avant de connaître un bref retour pendant la pandémie, lorsque les conducteurs utilisaient diverses méthodes pour s’isoler à l’intérieur du véhicule.
La liste mélange des équipements simples comme les antivols de volant et les écrous de roue antivol, avec des solutions généralement associées à la gestion de flottes complexes et au transport de marchandises, telles que la télématique embarquée, les systèmes de géorepérage et le blindage partiel des unités de contrôle électronique. Pour ceux qui envisagent d’acheter le véhicule le moins cher du programme, certains équipements pourraient être difficiles à choisir. Sur des modèles comme la Fiat Mobi et la Renault Kwid, de nombreux conducteurs limitent généralement leurs investissements supplémentaires à un film de protection, un traceur, et tout au plus un système multimédia.
Les règles publiées par le gouvernement incluent : être inscrit sur une plateforme d’application depuis au moins 12 mois et avoir effectué au moins 100 courses au sein de la même entreprise. Pour les chauffeurs de taxi et les coopératives, les exigences de base sont la possession d’une licence valide, des informations d’enregistrement et la conformité fiscale auprès des autorités locales de transport. Le processus d’obtention du crédit a été centralisé dans l’environnement numérique du gouvernement fédéral, permettant une analyse préliminaire sans formalités complexes ni soumission préalable de documents papier.
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