fr.wedoany.com Rapport : La Jaipur Metro Rail Corporation (JMRC) a récemment lancé un appel d'offres pour l'installation, les tests et la mise en service des infrastructures de voie sans ballast pour les prolongements des phases 1C et 1D, pour un montant contractuel de 78,46 crore de roupies. Ce projet vise à introduire des systèmes de voie modernes, des aiguillages, des croisements en losange et des composants de voie avancés afin de renforcer le réseau de métro de Jaipur.
Cet appel d'offres suit une procédure d'appel d'offres concurrentiel national (NCB), sous le numéro NCB No. JP/EW/1C&1D/JFT-01. Le coût estimé des travaux est de 78,46 Crore de roupies, le cautionnement de soumission est de 156,92 Lakhs de roupies, et le délai d'achèvement est fixé à 24 mois. La date d'ouverture de l'appel d'offres est le 17 juin 2026, et la date de clôture est le 28 juin 2026. La réunion préalable à la soumission est prévue le 3 juillet 2026.
Le projet couvre les travaux de voie sans ballast pour deux prolongements majeurs du métro. La ligne de la phase 1C s'étend de Badi Chaupar à Transport Nagar, sur une longueur de 2,85 kilomètres ; la ligne de la phase 1D s'étend de Mansarovar à Ajmer Road Chauraha, sur une longueur de 1,35 kilomètre. Ensemble, ces deux lignes ajouteront environ 4,20 kilomètres d'infrastructures de métro modernes au réseau de transport de Jaipur.
L'entrepreneur retenu sera entièrement responsable de la mise en œuvre des travaux de voie sans ballast, y compris la fourniture et l'installation de rails en acier 1080 HH, de systèmes de fixation, d'aiguillages et de croisements en losange, de contre-rails, de MSS et de composants de voie connexes, ainsi que la réalisation des tests et de la mise en service de l'ensemble du système de voie, la préparation de la documentation de construction, l'assurance qualité, et la garantie de la conformité en matière de sécurité et de la correction des défauts pendant la durée du contrat. L'entrepreneur est également responsable de la stabilité, de la sécurité et de la fiabilité de tous les travaux sur site et des méthodes de construction.
Selon les conditions de l'appel d'offres, l'entrepreneur doit fournir toute la main-d'œuvre, l'équipement, les matériaux, les travaux temporaires et le soutien technique nécessaires au projet. Ses responsabilités incluent le transport et le stockage des matériaux, la fourniture de services publics et de main-d'œuvre qualifiée, les mesures de protection de l'environnement, la protection des structures et installations adjacentes, les activités de test et de mise en service, ainsi que le respect des normes d'ingénierie et de sécurité.
Les soumissionnaires doivent justifier d'une expérience dans l'installation, les tests et la mise en service de voies sans ballast sur des systèmes de transport en commun rapide (MRTS) ou des réseaux ferroviaires de voyageurs au cours des sept dernières années. Les exigences spécifiques incluent la réalisation d'un projet similaire d'une valeur d'au moins 62,77 crore de roupies, ou de deux projets similaires d'une valeur d'au moins 39,23 crore de roupies chacun, ou de trois projets similaires d'une valeur d'au moins 31,38 crore de roupies chacun. L'expérience du projet doit concerner des systèmes de voie sans ballast conçus pour une charge à l'essieu d'au moins 12 tonnes et une vitesse d'exploitation de 70 km/h ou plus.
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