La Great Northern britannique renforce en décembre la desserte de la ligne de Hertford

fr.wedoany.com Rapport : Le 4 novembre, la compagnie ferroviaire britannique Great Northern a annoncé qu'à compter du 14 décembre, la fréquence des trains en heure creuse sur le tronçon reliant la gare de London Moorgate à la gare de Hertford North passera de 2 à 4 trains par heure, la plupart des gares situées le long de la ligne étant desservies toutes les 15 minutes du lundi au samedi. Cette adaptation concerne la Hertford Loop Line et les nouvelles circulations seront intégrées à la mise à jour du plan de transport ferroviaire de décembre.

En semaine, la desserte à raison de 4 trains par heure au départ de Hertford North en direction de Londres sera assurée du premier train jusqu'à 21 h, et jusqu'à 20 h dans le sens Londres–Hertford North. Le samedi, le renforcement du service débutera à 7 h, avec une circulation se poursuivant jusqu'à 21 h et 20 h respectivement dans les deux sens. Les services à fréquence plus élevée déjà existants aux heures de pointe du matin et du soir en semaine ne sont pas affectés par cette adaptation.

Les nouvelles circulations desserviront la plupart des gares entre Hertford North et Moorgate, à l'exception de Bayford et Crews Hill. Ces deux gares continueront d'être desservies par les trains de la ligne Stevenage–Moorgate à raison d'un train toutes les demi-heures. Grâce à la suppression de ces deux arrêts, les nouveaux trains pourront gagner environ 3 à 4 minutes en direction de Londres, le trajet entre Hertford North et Moorgate devant passer d'environ 54 minutes à 48 ou 49 minutes.

Cette adaptation rétablira la fréquence de service en heure creuse de la Hertford Loop Line telle qu'elle existait avant la pandémie. En 2020, pendant la pandémie de COVID-19, Great Northern avait réduit de 4 à 2 trains par heure la desserte en heure creuse de cette ligne, et cette fréquence réduite avait été maintenue depuis. Ce renforcement permettra aux gares de Gordon Hill, Gordon Park, Grange Park, Winchmore Hill, Palmers Green et Bowes Park de bénéficier d'une desserte plus dense.

Cette adaptation de l'exploitation s'inscrit également dans l'engagement du gouvernement britannique d'accroître les services ferroviaires vers Moorgate. La société Govia Thameslink Railway, à laquelle appartient Great Northern, est passée sous propriété publique à l'été 2026 ; ce renforcement a été intégré par l'exploitant à la mise à jour du plan de transport de décembre, et les circulations concernées sont d'ores et déjà consultables dans le système national britannique de recherche de trajets ferroviaires.