fr.wedoany.com Rapport : Le conseil d'administration de l'Autorité portuaire de Malaga a approuvé un appel d'offres pour la réalisation d'une étude concernant la construction d'une voie souterraine d'accès au port, selon l'axe nord-sud de la rivière Guadalmedina.
L'objectif de cette étude est d'identifier plusieurs options visant à améliorer l'accessibilité et l'intégration de la zone portuaire avec les principales infrastructures routières de la ville et leurs zones d'influence. Les travaux comprendront la réalisation d'un avant-projet proposant des solutions adaptées à la nouvelle voie. À cette fin, la connexion du port avec le réseau routier à grande capacité sera évaluée, en particulier les routes A-7, MA-20 et MA-22, ainsi que son intégration fonctionnelle avec le périphérique de Malaga et l'axe nord-sud de la rivière Guadalmedina. La nouvelle voie vise à optimiser la connectivité de la zone portuaire, à améliorer les flux de trafic liés à la logistique et au tourisme, et à promouvoir une mobilité plus efficace et durable, en réponse aux besoins de croissance du port et de transformation urbaine.
Par ailleurs, le conseil d'administration a également approuvé les résultats de l'appel d'offres public pour l'occupation et l'exploitation du nouveau marché aux poissons, dont le soumissionnaire retenu est l'Association des producteurs de poisson frais du port de Motril (Asociación de Productores de Pesca Fresca del Puerto de Motril).
Le président de l'Autorité portuaire, Carlos Rubio, a informé le conseil de l'adhésion de l'organisme à l'Alliance européenne pour le développement des corridors ferroviaires et des réseaux transeuropéens de transport (TENT-T). Cette alliance vise à favoriser l'intégration de la péninsule ibérique et sa connexion avec les principaux axes logistiques européens. L'adhésion du port de Malaga à cette plateforme de coopération internationale permettra de collaborer avec d'autres autorités portuaires et institutions européennes, en utilisant le transport ferroviaire et le transport multimodal comme outils clés pour renforcer la compétitivité logistique, promouvoir la durabilité du transport de marchandises et contribuer aux objectifs de décarbonation de l'Union européenne.
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