fr.wedoany.com Rapport : Le 13 juillet, le navire-école de recherche scientifique polyvalent vert et intelligent 406TEU, construit par Fujian Mawei Shipbuilding Co., Ltd., filiale de Fujian Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd., pour le compte d'Intercontinental Ship Management Group Holdings Co., Ltd., a été mis sur cale avec succès. Ce projet, conjointement promu par l'Université de Shanghai pour la science et la technologie maritimes et Intercontinental Ship Management, est le premier navire-école polyvalent vert en Chine, visant à devenir le premier navire de démonstration au monde conforme au Code des navires de surface autonomes maritimes (MASS) de l'Organisation maritime internationale (OMI).
Ce type de navire, conçu et développé par CIMC Offshore Engineering Research Institute Co., Ltd., a une longueur hors tout d'environ 104 mètres, une largeur de 18,80 mètres, un creux de 8,80 mètres, un tirant d'eau de conception de 5,50 mètres, une vitesse de service d'environ 10 nœuds, et est classé par la China Classification Society (CCS). Intégrant de manière innovante trois fonctions principales — l'enseignement pratique, la formation à la recherche scientifique et le transport commercial de conteneurs côtiers — ce navire deviendra une plateforme d'enseignement et de recherche maritime pour former des talents maritimes de haute qualité, représentant le niveau avancé de la conception des navires électriques chinois et des technologies de transport maritime vert.
Ce type de navire adopte une commutation de puissance multimode et est équipé de 7 ensembles de modules de batteries de grande capacité de type conteneur. Les modules de batteries peuvent être rechargés ou échangés, permettant des économies d'énergie et une protection environnementale dans diverses conditions de fonctionnement, minimisant ainsi l'empreinte carbone de la navigation. L'indice de conception d'efficacité énergétique (EEDI) du navire est bien inférieur à la norme de la phase 3, réalisant une exploitation verte, à faible émission de carbone et économe en énergie. Parmi ceux-ci, 2 ensembles d'alimentations mobiles de type conteneur sont fournis par CSSC SaiSiYi (Wuxi) Electric Technology Co., Ltd., filiale de Shanxi Fenxi Heavy Industry Co., Ltd., relevant de China State Shipbuilding Corporation Limited. La capacité d'un seul ensemble de batteries atteint 1999,98 kWh, adoptant une conception de conteneur standard de 20 pieds de type high cube, comprenant un système de contrôle, un système de batterie au lithium, un système de protection incendie, un système de contrôle de température, un système d'isolation antivibratoire, un système de surveillance à distance et une alimentation sans interruption, etc., et prenant pleinement en compte les exigences des normes, de la protection incendie, des spécifications BMS et de la maintenabilité du système.
