fr.wedoany.com Rapport : Les autorités indiennes prévoient de mettre en place un système de transbordement de fret dans la région de la capitale nationale (NCR) autour de Delhi. Pendant la saison de pollution hivernale, les marchandises transportées par des camions diesel longue distance seront transférées vers des véhicules électriques avant d’entrer dans Delhi, afin de réduire les émissions liées au fret et de garantir que le transport des marchandises ne soit pas affecté par les mesures de restriction de la qualité de l’air.
Cette initiative vise à équilibrer les objectifs de qualité de l’air et la fiabilité de la chaîne d’approvisionnement en repensant la manière dont les marchandises entrent dans les entrepôts et les centres de distribution de la ville. Selon le plan, environ cinq hubs logistiques multimodaux seront construits dans des sites clés de la NCR, tels que Sonipat, Faridabad, Ghaziabad, Greater Noida et Gurugram. Ces hubs serviront de nœuds de transbordement de fret : les camions diesel s’y arrêteront, et les marchandises seront transférées vers des véhicules plus propres pour la livraison du dernier kilomètre à Delhi.
Plus précisément, les véhicules diesel longue distance déchargeront ou échangeront leurs remorques dans ces hubs, puis des camions électriques transporteront les marchandises vers les entrepôts, les centres de distribution ou les clients finaux de la ville. Les hubs proposés seront intégrés à l’initiative plus large de partenariat public-privé de l’Autoroute nationale des véhicules électriques (NHEV), afin de soutenir les infrastructures et la logistique des véhicules électriques.
L’objectif à long terme de ce système est de maintenir les véhicules de fret diesel principalement en dehors des limites de la capitale, tandis que les véhicules électriques et d’autres options à faibles émissions géreront les opérations de fret urbain. Ce modèle devrait également jouer un rôle pendant les périodes de forte pollution et dans le cadre de la stratégie hivernale.
Delhi a déjà notifié son plan d’action contre la pollution hivernale, qui entre automatiquement en vigueur chaque année du 1er novembre au 28 février, sauf si des mesures plus strictes sont déclenchées dans le cadre du plan d’action par niveaux. Les évaluations gouvernementales des trois dernières années montrent que les niveaux de pollution à Delhi se dégradent généralement entre novembre et mi-février, avec un indice de qualité de l’air médian dans la plage « très mauvaise » et des pics atteignant la catégorie « sévère ». Les hubs de fret proposés visent à compléter les mesures existantes en ciblant spécifiquement les émissions du transport de marchandises pendant cette période.
Selon la quatrième phase du plan d’action par niveaux, l’entrée des camions diesel moyens et lourds à Delhi est restreinte, sauf pour le transport de produits essentiels ou les catégories exemptées. Ces restrictions entraînent souvent des files d’attente de camions à l’extérieur de la ville jusqu’à leur levée, provoquant des retards de livraison et perturbant la chaîne d’approvisionnement. Bien que les camions lourds représentent une proportion relativement faible du parc total de véhicules sur les routes de Delhi, ils sont estimés responsables d’environ 23 % des émissions de PM2,5 du secteur des transports. Leur impact est encore plus élevé la nuit, lorsque le trafic de fret est le plus intense.
Le plan d’action actuel contre la pollution hivernale comprend déjà des mesures telles que la vérification des certificats de contrôle de la pollution (PUC) dans les stations-service tout au long de l’année, la restriction d’entrée à Delhi des véhicules non BS VI immatriculés en dehors de Delhi en hiver, des horaires de travail décalés et des recommandations de télétravail. Il exige également un contrôle saisonnier des activités de construction sur les grands chantiers et l’utilisation de canons anti-brouillard ou de systèmes de brumisation. Si le système de transbordement de fret est mis en œuvre, le transport de marchandises pourra se poursuivre tout en réduisant le nombre de camions diesel à l’intérieur de Delhi pendant les périodes de forte pollution.
