fr.wedoany.com Rapport : Pour répondre à la demande croissante de formation de barges au port de La Nouvelle-Orléans, Harbor Towing & Fleeting a annoncé la construction d’une nouvelle installation de formation de barges sur le Gulf Intracoastal Waterway (GIWW). Baptisée « Star Fleet East », cette installation est située juste à l’est de l’écluse du canal de navigation du port intérieur, entre les bornes 9 et 10 du GIWW (à l’est de l’écluse Harvey). La société prévoit de la mettre en service d’ici la fin du mois.
Cette entreprise basée à La Nouvelle-Orléans exploite le plus ancien parc de formation de barges du cours inférieur du Mississippi, Star Fleet. Todd Clower, PDG et propriétaire de troisième génération, a indiqué que le projet Star Fleet East répond directement aux demandes des clients pour une capacité de formation plus importante et plus sûre. Il a rappelé que lorsque son grand-père a fondé l’entreprise en 1970, la philosophie fondamentale était de fournir des services de remorquage et de formation de barges de haute qualité aux lignes de barges, avec une attention personnalisée ; la nouvelle installation est une extension de cette philosophie sur le GIWW.
Le nouveau parc de formation a été conçu par Waldemar S. Nelson and Company et construit par Durward Dunn Inc. L’installation s’étend sur 4 000 pieds linéaires, équipée de 20 ducs d’Albe monoblocs de 54 pouces de diamètre espacés de 185 pieds, et dispose d’un chenal central de 470 pieds de large pour faciliter les opérations de formation des barges.
Une fois cette nouvelle installation opérationnelle, la capacité totale de formation de Harbor Towing & Fleeting passera à 8 000 pieds linéaires. Tout en maintenant son avantage traditionnel dans la formation de barges pétrolières, l’entreprise élargit également sa capacité croissante dans le secteur des marchandises sèches. Le parc de formation phare de l’entreprise est situé sur la rive droite, en aval, au mile 91 du cours inférieur du Mississippi (en amont de Pass a Loutre).
Actuellement, Harbor Towing & Fleeting s’appuie sur deux installations pour soutenir les lignes de barges transportant des marchandises sur le cours inférieur du Mississippi et le GIWW. Outre les services de formation, l’entreprise possède une flotte de remorqueurs dont les opérations de remorquage et de déplacement couvrent le tronçon du Mississippi entre Bâton-Rouge et Venise, en Louisiane, ainsi que le long du GIWW, de Morgan City, en Louisiane, à Mobile, en Alabama.
L’histoire de Star Fleet remonte à 1924, lorsque le gouvernement américain a créé Federal Barge Lines, initialement nommée Inland Waterways Corporation, chargée de transporter des marchandises et des fournitures de guerre entre les terminaux fluviaux du pays, avant d’être privatisée au début des années 1950. En 1970, le grand-père de Todd Clower, G.D. Clower, a acquis l’activité de formation de barges à La Nouvelle-Orléans et a fondé Harbor Towing & Fleeting. Actuellement, le fils de G.D. Clower, Gerald E. « Jerry » Clower, est président et propriétaire de l’entreprise, tandis que le fils de Jerry, Todd, est PDG et propriétaire.
