fr.wedoany.com Rapport : Le projet de poste d'importation de pétrole brut de 250 000 tonnes du port de Dongying a passé l'inspection d'achèvement et sera bientôt mis en service. En tant que premier terminal pétrolier de très grande taille dans le nord de la Chine utilisant la technologie d'amarrage à point unique, ce projet, une fois opérationnel, mettra fin à l'incapacité des superpétroliers d'accoster directement au port de Dongying.
Lors de la réunion d'inspection d'achèvement, sept experts chevronnés des domaines du génie portuaire et maritime, du stockage et du transport du pétrole et du gaz, ainsi que de la sécurité et de l'environnement, ont été invités à rejoindre le groupe de vérification sur site. Les autorités de régulation des transports, des affaires maritimes et de l'écologie et de l'environnement, ainsi que les unités participantes à la construction, à la conception, à la construction et à la supervision du projet, ont participé à l'ensemble du processus. Le groupe d'experts a inspecté sur place les installations telles que la bouée d'amarrage à point unique en mer et la plateforme de surpression, et a examiné en détail la qualité physique du projet et les conditions de fonctionnement des équipements. Chaque unité participante a présenté l'ensemble du processus de construction du projet, le contrôle qualité, la gestion de la sécurité et les conditions de mise en service et d'exploitation. Après une évaluation complète, le groupe de vérification sur site de l'inspection d'achèvement a déterminé que les installations du projet et les équipements de mise en service étaient conformes, remplissant les conditions d'inspection d'achèvement, et que l'inspection d'achèvement du projet était qualifiée.
Ce projet est un projet clé d'énergie et de transport dans la province du Shandong, et également le premier terminal pétrolier à amarrage à point unique dans le nord de la Chine. L'investissement total du projet est de 3,7 milliards de yuans, avec la construction de deux postes d'amarrage à point unique de 250 000 tonnes, accompagnés d'une plateforme de surpression en mer, de pipelines sous-marins et terrestres. La capacité annuelle de déchargement conçue est de 34,93 millions de tonnes, comblant ainsi le vide de l'absence de postes de déchargement de pétrole brut de très grande taille au port de Dongying.
Une fois le projet mis en service, les superpétroliers pourront directement entrer dans la zone portuaire de Dongying pour décharger le pétrole, sans nécessiter de transbordement. Ce changement permettra d'économiser plus d'un milliard de yuans par an en coûts logistiques pour les entreprises de raffinage de l'arrière-pays. Dans les prochaines étapes, les départements concernés traiteront les formalités d'ouverture portuaire, favoriseront les opérations de déchargement des pétroliers internationaux, amélioreront le niveau de hub de produits chimiques liquides du port de Dongying, renforceront la capacité d'approvisionnement régionale en pétrole brut, et fourniront un soutien portuaire pour la protection écologique et le développement de haute qualité du bassin du fleuve Jaune, ainsi que pour la construction de la base industrielle de pétrochimie de haute qualité du nord du Shandong.
