Le premier bourreuse-dresseuse ПМА-3 de l'usine Kalougapoutmach obtient sa certification

fr.wedoany.com Rapport : La première bourreuse-dresseuse-niveleuse ПМА-3 de l'usine Kalougapoutmach (Калугапутьмаш) a terminé les essais de réception et a obtenu un certificat de conformité aux normes de sécurité du matériel roulant ferroviaire de l'Union économique eurasiatique, valable jusqu'en juillet 2031. La prochaine étape consistera à faire fonctionner cet équipement sur le réseau ferroviaire en conditions contrôlées.

Valeri Savtchenkov, directeur général de l'usine Kalougapoutmach, a déclaré que la certification TR TS 001/2011 constitue une confirmation importante que la ПМА-3 a passé avec succès des contrôles rigoureux en plusieurs étapes et satisfait à toutes les normes de l'Union. La production en série de cet équipement contribuera à accélérer la modernisation des infrastructures ferroviaires russes.

Les composants clés de la ПМА-3 comprennent un système de contrôle développé par la société informatique « Algorithme S (Алгоритм С) », qui automatise entièrement les processus, du contrôle des mouvements et des organes de travail au diagnostic continu des nœuds de connexion. Ce système matériel-logiciel, accompagné du logiciel embarqué, a passé une évaluation de conformité et a obtenu une déclaration distincte au titre de la TR TS 010/2011 « Sécurité des machines et équipements », confirmant son fonctionnement fiable.

Cet équipement, entièrement assemblé avec des composants nationaux, est destiné à l'entretien intégré des voies ferrées, y compris le relevage et le dressage dans les plans horizontal et longitudinal, le bourrage des traverses et des extrémités, ainsi que la stabilisation de la voie pour tous types de rails. Son principal avantage réside dans son fonctionnement continu, ce qui réduit le temps des « fenêtres » techniques et améliore l'efficacité de la construction, de la réparation et de l'entretien courant des voies.

Les principaux paramètres comprennent : une productivité allant jusqu'à 3300 traverses par heure lors du bourrage simultané de trois traverses, une vitesse structurelle de 90 km/h et un besoin de seulement trois opérateurs. Une seule ПМА-3 peut remplacer jusqu'à trois machines de la génération précédente ВПР. L'équipement est également doté d'un système d'évaluation de l'état de préparation de la surface de travail, d'un système de relevage et de dressage de la voie basé sur les technologies d'information géographique, ainsi que d'un système de surveillance de l'état technique. La cabine adopte une conception modulaire, une solution qui sera à l'avenir standardisée pour d'autres équipements de voie produits par СТМ.