fr.wedoany.com Rapport : Le spécialiste des échafaudages Anta Scaffolding a remporté une partie des travaux d'échafaudage de la première phase de l'extension de l'aéroport international Al Maktoum (Al Maktoum International Airport) à Dubaï. Cette entreprise chinoise intègre ainsi la chaîne d'approvisionnement du projet d'extension de l'aéroport.

Les travaux qui lui sont confiés font partie du lot de construction des structures souterraines mis en œuvre par China Harbour Engineering Company (CHEC), filiale de China Communications Construction Company. CHEC dirige un important contrat d'infrastructures dans le cadre de la première phase de l'aéroport, et Anta Scaffolding fournit un soutien spécialisé en échafaudage dans le cadre de ce contrat.

L'aéroport international Al Maktoum, développé par Dubai Aviation Engineering Projects (DAEP), fait partie du projet Dubai World Central. Selon les plans, l'aéroport comptera cinq pistes parallèles, cinq terminaux et 400 portes d'embarquement ; une fois entièrement achevé, il devrait accueillir jusqu'à 260 millions de passagers et 12 millions de tonnes de fret par an. L'ensemble du projet est évalué à environ 128 milliards de dirhams émiratis (AED, soit environ 35 milliards de dollars américains), et la première phase devrait être achevée en 2032.

L'équipe du projet Anta Scaffolding a terminé sa mobilisation ; le personnel, les équipements et les matériaux sont sur place, et les travaux progressent. Son périmètre comprend les échafaudages nécessaires à la construction des structures souterraines du centre de traitement des bagages et de certaines sections du réseau de tunnels, ces échafaudages devant fournir accès et soutien aux activités de construction.

Lane Pan, représentant d'Anta Scaffolding, a indiqué que CHEC est l'un des principaux entrepreneurs des structures souterraines de ce projet, et qu'Anta, en tant qu'entrepreneur spécialisé, assume une partie des travaux d'échafaudage associés ; l'équipe du projet est déjà sur place, avec le personnel, les équipements et les matériaux en place. Il a déclaré que ce type de projet est précisément l'occasion de démontrer la véritable valeur de l'expérience en ingénierie.

Nous sommes actuellement en plein été à Dubaï, où les températures diurnes dépassent souvent 45 °C. Conformément aux restrictions saisonnières des Émirats sur le travail en extérieur à midi, le calendrier des travaux a été ajusté, certaines opérations étant planifiées en fin d'après-midi et pendant la nuit.