fr.wedoany.com Rapport : Récemment, Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) et Pinglu Canal Group Co., Ltd. ont signé un accord de partenariat stratégique. Les deux parties construiront conjointement un système énergétique zéro carbone pour la navigation verte et le corridor économique du canal, créant ainsi une référence mondiale de canal intelligent et zéro carbone.
Wu Song, secrétaire adjoint du comité du Parti, vice-président du conseil d'administration et directeur général de Pinglu Canal Group, et Wu Yingming, administrateur de CATL et président du comité de développement écologique, ont assisté à la cérémonie de signature et ont été témoins de l'accord. Li Hengchang, membre du comité du Parti et directeur général adjoint de Pinglu Canal Group, et Ding Aijun, directeur général de la gestion régionale de l'Asie du Sud-Est chez CATL, ont signé l'accord au nom des deux parties.
Selon l'accord, les deux parties favoriseront l'intégration approfondie des technologies zéro carbone de CATL avec les scénarios d'application du canal de Pinglu, en se concentrant sur trois axes principaux : la construction d'infrastructures énergétiques zéro carbone, le déploiement à grande échelle de navires électriques pour la navigation intérieure, et la plateforme de gestion numérique de l'énergie, apportant ainsi une impulsion majeure à la transition verte et bas carbone de la navigation intérieure du Guangxi et à la construction d'un canal vert.
Les deux parties établiront également des mécanismes de réunions périodiques et de coordination de liaison quotidienne pour assurer la mise en œuvre des projets de coopération, et construiront ensemble un écosystème de navigation verte intégrant le corridor économique du canal et le développement des énergies nouvelles.
Le canal de Pinglu est un projet clé du nouveau corridor terrestre et maritime de l'Ouest, ainsi qu'un projet emblématique de l'accélération de la construction d'une Chine puissante dans les transports. Il sera officiellement ouvert à la navigation en septembre de cette année. D'une longueur totale de 134,2 kilomètres, il s'agit du premier grand canal reliant les fleuves et la mer depuis la fondation de la République populaire de Chine. Une fois achevé, il offrira au Sud-Ouest une nouvelle voie d'accès à la mer, la plus courte et la moins coûteuse, réduisant le trajet des marchandises vers la mer d'environ 560 kilomètres et économisant de 7 à 15 jours de transport.
Après sa mise en service officielle, le canal de Pinglu mettra en œuvre une gestion complète de la navigation pour les navires électriques. Les premiers navires électriques mis en essai seront équipés du système de batteries de puissance marines de CATL. Parallèlement, CATL et Pinglu Canal Group exploiteront conjointement le service de location de batteries « Battery Bank », qui réduira les coûts d'achat et d'exploitation des propriétaires de navires grâce à un modèle de location de batteries, favorisant ainsi davantage la généralisation de l'électrification des navires de navigation intérieure.
Outre la promotion du remplacement des navires par des navires électriques, les deux parties prévoient de construire le long du canal des centrales éoliennes et solaires, des centrales de stockage d'énergie et des micro-réseaux pour alimenter les parcs industriels, les installations portuaires et maritimes ainsi que les infrastructures de recharge et d'échange de batteries. Elles construiront également ensemble un système intelligent de gestion zéro carbone permettant un suivi quantifié des performances de réduction des émissions des navires, des parcs industriels et des réseaux électriques des centrales.
À l'avenir, CATL continuera de soutenir la mise à niveau verte du nouveau corridor terrestre et maritime et d'accélérer la transition de la navigation intérieure chinoise vers un avenir zéro carbone.
