fr.wedoany.com Rapport : Le métro de Sydney a officiellement dévoilé le premier train de la ligne de l'aéroport de Western Sydney lors d'une cérémonie tenue à l'installation de maintenance et de stationnement (SMF) d'Orchard Hills. Ce train de trois voitures peut transporter 645 passagers à chaque trajet. Il s'agit du premier des 12 nouveaux trains qui relieront, via une ligne ferroviaire de 23 kilomètres, les communautés de l'ouest de Sydney au nouvel aéroport et au centre-ville de Bradfield.

Le nouveau train a d'abord été transporté par bateau jusqu'à Port Kembla, puis acheminé vers le SMF d'Orchard Hills, spécialement construit, pour y être assemblé. À son arrivée, le train a subi une série de tests statiques à l'arrêt, confirmant que les systèmes embarqués critiques étaient alimentés, connectés et fonctionnels — une étape préparatoire essentielle avant les essais dynamiques du train sur la ligne prévus plus tard cette année.

Selon le plan du projet, les 11 autres trains arriveront progressivement de Vienne entre 2026 et 2027, tous fabriqués par l'usine de production ferroviaire de Siemens Mobility.

La nouvelle flotte de trains de la ligne de l'aéroport de Western Sydney a été conçue pour répondre aux besoins des passagers aériens, du personnel et des communautés locales, avec des configurations spécifiques comprenant : un large passage central accessible (environ 30 cm plus large que celui des trains de la ligne M1), des espaces de rangement pour bagages sous les sièges, des écrans haute résolution affichant en temps réel les informations de vol (données fournies directement par l'aéroport), une variété d'options de sièges dans chaque voiture, des espaces désignés pour fauteuils roulants et des zones accessibles, des boucles d'induction magnétique, ainsi qu'un espace pouvant accueillir jusqu'à 8 vélos par train.

Chaque nouveau train intègre également un design de revêtement de sièges inspiré de l'art autochtone, reflétant le lien des artistes Dharug Leanne Watson Redpath, Tina Barahanos et Alexandra Byrne (BBR) avec Ngurra (la terre) et Badu (l'eau).

Les travaux de construction de la ligne se poursuivent ; une fois achevés, le tracé de 23 kilomètres comptera six stations. À ce jour, les quais de toutes les stations sont terminés, et plus de la moitié des 40 escalators sont déjà installés.

Sur l'ensemble de la ligne, 108 portes palières sont en cours d'installation pour sécuriser la séparation entre les passagers et le couloir ferroviaire, dont 50 % sont déjà en place.

Une fois la ligne entièrement opérationnelle, les passagers pourront effectuer le trajet entre la station de métro St Marys et la station de l'aérogare en environ 15 minutes, bénéficiant ainsi d'une connexion rapide vers l'aéroport international de Western Sydney.