fr.wedoany.com Rapport : Le trafic maritime dans le détroit d'Ormuz reste à son niveau le plus bas depuis plus de deux mois, en raison de l'augmentation des attaques contre les navires dans la région et de la menace persistante sur la sécurité de la navigation. Selon les données de suivi des navires, le trafic sur cette voie d'eau cruciale reste faible jusqu'à mardi de cette semaine.
Entre la mi-juin et le début juillet de cette année, le trafic dans le détroit d'Ormuz avait brièvement rebondi, alors qu'un protocole d'accord préliminaire non durable entre les États-Unis et l'Iran avait temporairement rouvert ce passage stratégique. Le trafic de tous types de navires, y compris les transporteurs de matières premières, est de nouveau retombé à son plus bas niveau depuis deux mois à la fin juillet. Malgré les tentatives des États-Unis d'apaiser les tensions en faisant baisser les prix du pétrole et en annonçant la reprise des négociations avec l'Iran, le trafic ne s'est toujours pas rétabli.
Au cours des deux dernières semaines, la situation sécuritaire dans la région s'est encore détériorée. L'Iran cherche à renforcer son contrôle sur les navires transitant par le détroit d'Ormuz, tandis que les rebelles houthis, proches de l'Iran, menacent simultanément les navires liés à l'Arabie saoudite en mer Rouge et dans le détroit de Bab-el-Mandeb, qui mène à la mer d'Arabie. Les données de suivi des navires surveillées par Bloomberg montrent que les conditions de passage actuelles placent les armateurs de pétroliers devant un choix difficile : traverser cette voie d'eau en mode dit « sombre », avec le système d'identification automatique éteint, ou abandonner complètement la traversée, voire refuser de s'aventurer dans cette zone maritime.
Ce week-end, le très grand pétrolier brut (VLCC) « Egypt Prosperity » a abandonné sa tentative de sortir du golfe Persique après avoir reçu une menace directe par radio. L'équipage du navire a également signalé avoir entendu des explosions à proximité du navire. L'alerte de sécurité correspondante a été émise par une société de conseil en sécurité, et Bloomberg News a eu accès à son contenu.
Des analystes de sociétés de sécurité et de suivi des navires ont déclaré cette semaine à la BBC que les menaces pesant sur la navigation dans le golfe et la mer Rouge ont atteint leur niveau le plus grave depuis le début de la guerre avec l'Iran. Matthew Wright, analyste chez Kpler, société de suivi des navires, a déclaré à la BBC : « En ce qui concerne les menaces pesant sur le commerce du pétrole brut, nous traversons la période la plus difficile depuis le début de cette crise. »
