fr.wedoany.com Rapport : Le 5 août, l'Eastern Shipbuilding Group a procédé à la découpe de la première tôle d'acier des nouveaux ferries hybrides de l'État de Washington à Panama City, en Floride, marquant le début de la construction physique du premier navire, le Wishkah. Le même jour, Washington State Ferries a confirmé l'exercice de l'option d'achat pour un troisième navire, les trois ferries devant être livrés respectivement en 2030, 2031 et 2032.
Les trois ferries ont été commandés par Washington State Ferries, pour un montant total du contrat de construction de 714,5 millions de dollars. En incluant les équipements fournis par l'armateur, la gestion de construction, la formation des équipages et les provisions pour risques, le coût total du projet pour les trois navires est estimé à 1,15 milliard de dollars, soit moins que le budget de 1,3 milliard de dollars précédemment approuvé par la législature de l'État de Washington.
Les nouveaux navires, conçus par Elliott Bay Design Group, mesurent environ 124,8 mètres de longueur hors tout et 25,4 mètres de largeur, pouvant embarquer 160 véhicules de tourisme standard et 1 500 passagers, avec une vitesse de service de 17 nœuds. Les navires utiliseront un système de stockage d'énergie par batteries refroidies à l'eau comme source de propulsion principale, avec des générateurs diesel en secours, et seront compatibles avec les infrastructures portuaires existantes de Washington State Ferries.
Le système de batteries est fourni par Corvus Energy, et ABB est responsable de l'intégration du système de propulsion hybride. Le premier navire, le Wishkah, devrait entrer en service en 2030, et les premiers nouveaux navires sont prévus pour les lignes Mukilteo–Clinton et Seattle–Bremerton.
L'État de Washington a sélectionné l'Eastern Shipbuilding Group en juillet 2025 pour la construction des nouveaux navires, et le contrat a été signé et le début des travaux autorisé en août de la même année. Cette découpe de tôles d'acier constitue la première étape physique de construction après la signature du contrat, et marque également le premier lancement de construction de nouveaux ferries par Washington State Ferries depuis plus d'une décennie.
