fr.wedoany.com Rapport : L'entreprise britannique de conduite autonome Wayve et son partenaire Uber ont obtenu une licence de véhicule de location privée délivrée par Transport for London (TfL), leur permettant de déployer des services de taxis autonomes à Londres. À ce stade, un opérateur humain reste présent à bord des véhicules.
Les véhicules exploités sont basés sur la Ford Mustang Mach-E, équipés du matériel et des logiciels d'IA de conduite autonome de Wayve, avec le système de conduite autonome AI Driver, des caméras à 360 degrés et des radars. Ils ont passé les inspections de la TfL, confirmant leur conformité à toutes ses politiques et normes de sécurité. L'obtention de cette licence satisfait à l'exigence de « triple verrouillage », selon laquelle l'opérateur, le conducteur et le véhicule d'un trajet de location privée doivent détenir une licence délivrée par le même organisme. Les trajets concernés seront exécutés conformément au Code de pratique pour les essais de véhicules autonomes du Royaume-Uni et à la licence d'opérateur de location privée TfL d'Uber. Pendant la conduite, le système d'IA assure la conduite, tandis qu'une personne formée et titulaire d'une licence de conducteur de location privée TfL est présente à bord pour superviser le trajet et reprendre le contrôle du véhicule si nécessaire.
Au cours des huit dernières semaines, plus de 100 000 Londoniens se sont inscrits sur la liste d'intérêt d'Uber pour être appariés à des trajets Wayve autonomes lors du lancement du service. D'ici la fin de l'été, certains passagers de cette liste seront invités à expérimenter les trajets Wayve et à partager leurs retours, que les deux entreprises prévoient d'utiliser pour optimiser l'expérience et éclairer la mobilité future de Londres, avant de procéder à un déploiement public complet.
Wayve a précédemment collaboré avec Nissan pour appliquer sa technologie de conduite autonome aux véhicules de la marque ; a reçu des investissements de NVIDIA, Microsoft, Uber et Mercedes, et a établi des partenariats avec ces entreprises ; a également développé une fonction de conduite mains libres de porte à porte en partenariat avec Stellantis. Wayve affirme que son approche axée sur l'IA (AV2.0) diffère des itinéraires de conduite autonome traditionnels qui reposent sur des cartes haute définition, des règles codées à la main ou le géorepérage. Le système AI Driver apprend de l'expérience comme un conducteur humain, s'adaptant rapidement aux nouvelles routes, aux différents véhicules, aux conditions météorologiques et aux environnements urbains. Cette technologie a été développée et entraînée sur les routes britanniques, testée dans les conditions de circulation complexes de Londres depuis 2018, puis validée dans plus de 500 villes à travers le monde pour son adaptabilité.
Côté Uber, la plateforme compte plus de 30 partenaires de conduite autonome, réalise des millions de trajets autonomes chaque année et construit un réseau d'exploitation hybride où les véhicules autonomes et les conducteurs humains travaillent en synergie.
