Windward Offshore réceptionne le quatrième CSOV, complétant la livraison de quatre navires

fr.wedoany.com Rapport : Le 4 septembre, Windward Offshore a réceptionné le « Windward Hamburg », un navire de service et d'exploitation pour la mise en service de l'éolien offshore (CSOV) construit par VARD, marquant ainsi la livraison complète de ses quatre premiers CSOV. Cette série comprend le Windward Athens, le Windward Paris, le Windward Munich et le Windward Hamburg, les deux premiers ayant été construits dans le chantier naval norvégien de VARD, tandis que les deux derniers proviennent du chantier Vard Vung Tau au Vietnam. Les quatre navires adoptent la conception VARD 4 19.

Le Windward Hamburg mesure 87,5 mètres de longueur hors tout et 19,5 mètres de largeur, peut accueillir jusqu'à 120 personnes et, comme le Windward Munich, est équipé d'un hélipont. Le navire est doté d'une passerelle à compensation de mouvement à hauteur réglable avec ascenseur intégré, d'une grue électrique à compensation de mouvement et d'un système d'accostage à hauteur réglable, permettant le transfert de personnel et d'équipements pendant la construction, la mise en service ainsi que les opérations ultérieures de maintenance des parcs éoliens offshore.

Cette série adopte une configuration hybride diesel-électrique avec batteries et est préparée pour une future exploitation au méthanol vert. La configuration des navires publiée par Windward Offshore comprend 4 moteurs principaux MAN, 2 propulseurs azimutaux arrière, 1 propulseur d'étrave et 2 propulseurs azimutaux rétractables avant ; le système de stockage d'énergie se compose d'un espace batterie, de convertisseurs de batterie, d'un système de batteries et d'un système de gestion de l'énergie. L'équipement de transfert de personnel utilise une passerelle à compensation de mouvement de type Ampelmann W, et l'équipement de levage est une grue électrique à compensation de mouvement 3D.

Windward Offshore a initialement signé en octobre 2023 un contrat avec VARD pour la conception et la construction de 2 CSOV hybrides, avec une option pour 2 navires supplémentaires ; en janvier 2024, la société a levé l'option, portant la commande de la série à 4 unités. VARD avait alors prévu la livraison des deux premiers navires respectivement au troisième trimestre 2025 et au premier trimestre 2026, les deux suivants étant planifiés pour les deuxième et troisième trimestres 2026. Les quatre navires ont été conçus par Vard Design à Ålesund, en Norvège.

Le premier navire, le Windward Athens, a rejoint la flotte en 2025, le Windward Paris a été livré en février 2026, et le troisième, le Windward Munich, a été livré en juillet. Le Windward Athens et le Windward Paris ont tous deux déjà exécuté des projets clients, les deux navires ayant réalisé cumulativement plus de 14 000 transferts de personnel offshore via leurs passerelles à compensation de mouvement. Après sa livraison, le Windward Munich s'est rendu à Hambourg pour sa cérémonie de baptême, avant de démarrer sa première mission d'affrètement.

VARD a indiqué que les quatre navires ont été livrés dans les délais contractuels ou en avance. Après la livraison du Windward Hamburg, le programme de construction de 4 CSOV lancé par Windward Offshore en 2023 est désormais entièrement intégré à la flotte.