Signature d’un contrat de 90 millions d’euros pour des équipements de manutention au terminal de La Spezia, en Italie

fr.wedoany.com Rapport : Le terminal à conteneurs de La Spezia (LSCT), en Italie, a signé un contrat d’une valeur totale de 90 millions d’euros pour la fourniture d’équipements de manutention de conteneurs, portant sur l’acquisition de 4 grues de quai pour conteneurs et de 18 engins de parc. Le contrat de fourniture d’équipements a été attribué à un fabricant chinois non divulgué, avec une livraison prévue dans les 24 à 28 prochains mois. Ces équipements seront utilisés dans le cadre du projet d’extension du nouveau terminal Ravano, actuellement en cours de développement par LSCT.

Les 4 nouvelles grues de quai seront capables de desservir des porte-conteneurs d’une capacité maximale d’environ 24 000 EVP, et le terminal est configuré pour permettre l’exploitation simultanée de 3 navires porte-conteneurs de très grande capacité. Les grues de quai intégreront des systèmes de reconnaissance automatique des conteneurs par OCR, de suivi numérique de la position des camions pendant les opérations de chargement et déchargement, ainsi que des systèmes de scan du profil de la coque des navires ; les nouveaux équipements de parc comprendront des RTG et des RMG, les grues de parc étant conçues avec une commande à distance sans cabine.

Tous les nouveaux équipements acquis dans le cadre de cet achat seront propulsés électriquement, y compris les premiers RTG électriques de LSCT. Les C-RMG à double portique seront déployés dans la nouvelle zone ferroviaire du projet Ravano, qui prévoit l’aménagement de 5 voies ferrées. LSCT réalise actuellement en moyenne environ 33 % de son trafic de fret via le transport multimodal ferroviaire ; une fois le projet achevé, l’objectif est de porter cette part à 50 %.

Ce contrat d’équipements s’inscrit dans le cadre du plan de modernisation du terminal de LSCT, d’un montant total d’environ 350 millions d’euros, dont les fonds seront alloués au renouvellement des équipements, à l’extension des infrastructures et à l’amélioration de la capacité globale de traitement du terminal. Le projet Ravano prévoit la construction d’environ 524 mètres de nouveaux quais ; les propositions antérieures du projet envisageaient l’ajout d’une capacité de traitement annuelle d’environ 600 000 EVP ; la capacité de traitement annuelle actuelle de LSCT est d’environ 1,4 million d’EVP. À ce jour, la construction principale du nouveau terminal Ravano n’a pas encore officiellement démarré ; ce contrat d’équipements de 90 millions d’euros constitue une étape d’acquisition d’équipements et de préparation des travaux avant le début du chantier.

L’extension de Ravano avait déjà franchi les étapes administratives clés. Le Conseil d’État italien a rejeté le 27 novembre 2025 le dernier recours concernant la procédure d’appel d’offres du projet, confirmant la validité de l’appel d’offres pour la construction du nouveau terminal et éliminant ainsi le dernier litige administratif qui entravait le passage du projet à la phase de construction. Après la signature de ce contrat d’équipements, LSCT mène en parallèle les préparatifs précédant la construction du terminal et les modalités de fabrication et de livraison des équipements.