Maersk et Hapag-Lloyd ajustent le réseau de navettes asiatiques : la ligne A04 intégrée à l’A14

fr.wedoany.com Rapport : Le 4 septembre, Maersk a dévoilé son plan de réorganisation du réseau de navettes asiatiques dans le cadre de Gemini Cooperation, prévoyant d’intégrer à partir de fin septembre la ligne existante A04 dans la ligne A14, après quoi l’A04 cessera ses opérations indépendantes. La ligne A14 consolidée continuera d’assurer la connexion de navettes entre le nord de la Chine et l’Asie du Sud-Est, avec un nouvel ordre d’escales.

L’ordre d’escales de la ligne A14 après ajustement est le suivant : Xingang South Terminal — Tanjung Pelepas — Singapour — Xiamen — Busan — Xingang East Terminal — Dalian — Busan. Par rapport au réseau précédent, la nouvelle A14 ne fait plus escale à Shanghai, et les volumes de fret correspondants initialement pris en charge par l’A04 seront transférés vers le service A14 renforcé.

Cette transition de réseau a déjà défini les voyages de transition. Le dernier voyage vers le sud de l’A04 sera assuré par le Seaspan Lingue 639S, avec un chargement prévu à Dalian le 23 septembre ; le premier voyage vers l’est de la nouvelle A14 sera assuré par le UTE 639E, avec un départ prévu de Xingang le 26 septembre ; le premier voyage vers le sud de la nouvelle A14 sera quant à lui assuré par le Seaspan Lingue 640S, avec un départ prévu de Xingang le 29 septembre.

Maersk a indiqué que, pendant la période de transition, des solutions de transport alternatives continueront d’être proposées aux clients concernés, et que les détails spécifiques des navires et des voyages seront mis à jour via les canaux de réservation habituels. Cet ajustement s’inscrit dans le cadre d’une restructuration structurelle du réseau de navettes régionales asiatiques de Gemini Cooperation et n’implique aucune suspension des lignes principales Asie-Europe.