Les Philippines prévoient un budget de 197,3 milliards de pesos pour les projets ferroviaires

fr.wedoany.com Rapport : Le Département du budget et de la gestion des Philippines a publié le plan de dépenses national pour l'exercice 2027, prévoyant un budget de 197,3 milliards de pesos pour le programme de transport ferroviaire, soit une augmentation de 141,96 milliards de pesos par rapport aux 55,34 milliards de pesos approuvés dans la loi générale sur les crédits de 2026, représentant une hausse de 256,54 % ; et une augmentation de 73,18 milliards de pesos par rapport aux 124,12 milliards de pesos proposés dans le plan de dépenses national de 2026, soit une hausse de 58,96 %. Parmi ce montant, 191,28 milliards de pesos, soit environ 97 % du budget ferroviaire, sont destinés au système ferroviaire de banlieue nord-sud (NSCR) et au projet de métro de première phase de la région métropolitaine de Manille (MMSP).

Le chemin de fer de banlieue nord-sud devrait recevoir 123,84 milliards de pesos, ce qui en fait le projet ferroviaire au budget individuel le plus important, soit une multiplication par plus de trois par rapport aux 28,79 milliards de pesos approuvés en 2026. Cette ligne ferroviaire comprend une ligne principale de 37,75 km de Tutuban à Malolos, une extension de 52,65 km de Malolos à Clark et une extension de 56,86 km de Solis à Calamba, avec 35 gares prévues sur l'ensemble du tracé, couvrant la région métropolitaine de Manille, Bulacan, Pampanga et Laguna.

Le projet de métro de première phase de la région métropolitaine de Manille devrait recevoir 67,44 milliards de pesos, soit une multiplication par plus de deux par rapport aux 20,39 milliards de pesos approuvés en 2026. Le projet s'étend sur 33 km au total, avec 17 stations, la ligne principale reliant Valenzuela et Bicutan, et une branche desservant l'aéroport international Ninoy Aquino. Le tracé prévoit des correspondances avec les MRT-3, MRT-7 et LRT-1 à North Avenue, avec la LRT-2 à Anonas, une connexion avec la MRT-4 en projet à Ortigas, et des correspondances avec le NSCR aux stations Senate, FTI et Bicutan.

Le projet de budget 2027 prévoit également 1,17 milliard de pesos pour la prolongement de la LRT-1 vers Cavite, contre 799,64 millions de pesos en 2026. Ce projet s'étend sur 11,7 km, depuis le terminus existant de Baclaran vers le sud jusqu'à la station Niog à Bacoor. Le projet de réhabilitation des MRT-3 devrait recevoir 1,94 milliard de pesos, contre 500 millions de pesos en 2026, couvrant les 16,9 km de ligne existante ainsi que le matériel roulant, les voies, la signalisation, l'alimentation électrique, les caténaires, les télécommunications, les dépôts et les équipements de gare.

Le projet d'exploitation temporaire de la station partagée de la prolongement sud de la LRT-1 devrait recevoir environ 603,89 millions de pesos. Cette installation de correspondance reliera les LRT-1, MRT-3 et MRT-7, avec des réserves pour une connexion future avec le métro de la région métropolitaine de Manille. L'ensemble des financements proposés pour les projets ferroviaires en 2027 reste une proposition budgétaire dans le cadre du plan de dépenses national ; le montant final dépendra de la loi annuelle sur les crédits après délibération du Congrès.