Le volume cumulé de marchandises transportées par les trains du Nouveau corridor terrestre et maritime de l'Ouest de la Chine dépasse les 6 millions d'EVP

fr.wedoany.com Rapport : Selon les dernières informations publiées par China Railway Nanning Group Co., Ltd. (ci-après dénommée « China Railway Nanning »), au 10 septembre de cette année, le volume cumulé de conteneurs expédiés par les trains du Nouveau corridor terrestre et maritime de l'Ouest a franchi avec succès le seuil des 6 millions d'EVP, marquant l'entrée de ce grand corridor d'accès à la mer vers le sud depuis l'ouest de la Chine dans une nouvelle phase de développement à grande échelle et de haute qualité.

« Au cours des huit premiers mois de cette année, les trains du Nouveau corridor terrestre et maritime de l'Ouest ont transporté au total 857 000 EVP de marchandises, le flux de marchandises dans les deux sens étant dynamique tant du côté de l'offre que de la demande et équilibré, avec une amélioration régulière de la qualité et de l'efficacité globales du transport », a déclaré Zhao Jian, directeur adjoint de la gare de Qinzhougang Est de la Coastal Railway Company de China Railway Nanning. Actuellement, les sources d'approvisionnement à l'importation couvrent principalement les produits agricoles caractéristiques de l'Asie du Sud-Est, les matières premières industrielles, les marchandises de commerce électronique transfrontalier, etc., comblant efficacement le déficit de matières premières pour la production industrielle et les besoins d'approvisionnement en biens de subsistance dans l'arrière-pays du sud-ouest et du nord-ouest de la Chine ; les marchandises à l'exportation sont principalement constituées de produits à forte valeur ajoutée du « made in West China » tels que les produits électromécaniques, les articles de l'industrie légère et les produits chimiques fins, contribuant continuellement à l'exploration ciblée des marchés de l'ASEAN par les industries avantageuses de l'intérieur du pays, permettant ainsi aux capacités de production de qualité de l'ouest de la Chine de s'articuler efficacement avec le marché international.

China Railway Nanning a indiqué qu'à l'avenir, elle continuera à jouer pleinement son rôle de soutien en tant qu'épine dorsale ferroviaire et, en combinant avec le canal de Pinglu qui sera bientôt mis en service, à promouvoir l'accélération de la formation d'une nouvelle configuration de transport multimodal « fleuve-rail-mer » du Nouveau corridor terrestre et maritime de l'Ouest, à amplifier continuellement les avantages de plaque tournante du corridor et l'efficacité du réseau ferroviaire, et à s'efforcer de bâtir un grand corridor de transport international terrestre et maritime efficace, fluide, stable, pratique et économique.