L'Inde approuve un projet d'extension ferroviaire de 100,2 milliards de roupies, ajoutant 540 kilomètres de voies

fr.wedoany.com Rapport : Le 9 septembre, le Comité des affaires économiques du Cabinet indien a approuvé cinq projets de doublement et de multiplication des voies ferroviaires, pour un investissement total d'environ 100,21 milliards de roupies, concernant 17 districts du Tamil Nadu, de l'Andhra Pradesh, du Karnataka et du Telangana, avec un ajout prévu d'environ 540 kilomètres de voies ferroviaires, l'objectif global de construction étant fixé à l'exercice 2029-2030.

Les projets approuvés comprennent la construction des troisième et quatrième voies sur le tronçon Arakkonam-Renigunta, d'une longueur totale de 77 kilomètres ; la construction des troisième et quatrième voies sur le tronçon Whitefield-Bangalore Pet, d'une longueur totale de 47 kilomètres ; le doublement de la ligne Hosur-Omalur sur 147 kilomètres ; le doublement de la ligne Salem-Karur-Dindigul sur 159 kilomètres ; ainsi que la multiplication des voies sur le tronçon Secunderabad (Ghatkesar)-Kazipet sur 110 kilomètres. Les cinq projets sont pilotés par le ministère des Chemins de fer indien.

Parmi ceux-ci, les deux tronçons Arakkonam-Renigunta et Whitefield-Bangalore Pet augmenteront la capacité des lignes principales existantes grâce à l'ajout des troisième et quatrième voies ; les tronçons Hosur-Omalur et Salem-Karur-Dindigul transformeront des sections à voie unique existantes en voies doubles ; le tronçon Secunderabad-Kazipet fera l'objet d'une multiplication des voies pour accroître sa capacité. Les projets couvrent plusieurs corridors de transport de voyageurs et de marchandises dans le sud de l'Inde, et le périmètre des travaux comprend l'ajout de voies sur les lignes existantes ainsi que les infrastructures ferroviaires associées.

Selon les données publiées par le gouvernement indien, une fois les cinq projets achevés, ils couvriront environ 2 121 villages, concernant une population d'environ 5,2 millions d'habitants. Les lignes concernées assurent le transport de marchandises telles que le charbon, le ciment, l'acier, les conteneurs, les automobiles, les céréales, les produits pétroliers et les engrais, et la capacité des nouvelles lignes devrait permettre d'augmenter d'environ 47 millions de tonnes par an le fret ferroviaire.

Ces projets seront mis en œuvre conformément au plan national PM Gati Shakti, et le schéma de construction implique l'articulation du rail avec les routes existantes, les nœuds logistiques et les réseaux de transport régionaux. Les nouvelles lignes couvriront également les zones situées le long des itinéraires de Tirupati, de la ceinture aurifère de Kolar, de Hosur, du barrage de Mettur et de Kodaikanal.

Le gouvernement indien prévoit qu'après la mise en service des cinq projets d'extension de capacité ferroviaire, la consommation de pétrole diminuera d'environ 80 millions de litres par an et les émissions de dioxyde de carbone d'environ 420 millions de kilogrammes.