Début officiel des travaux de la station NAIA T3 du métro de Manille aux Philippines

fr.wedoany.com Rapport : Le 16 septembre, le président philippin Ferdinand Marcos a assisté à la cérémonie de lancement des travaux de la station souterraine NAIA Terminal 3 de la première phase du métro de Manille. Cette station fait partie du lot CP109, dont la portée comprend une station souterraine à NAIA Terminal 3 ainsi que les tunnels souterrains adjacents, réalisés par un consortium composé de la société japonaise Taisei Corporation et de la société philippine D.M. Consunji. Le lot CP109 avait été attribué en mars 2026, pour un montant contractuel d'environ 16,06 milliards de pesos.

La portée des travaux du CP109 divulguée par DMCI comprend les tunnels souterrains, le corps de la station, les interfaces électromécaniques, l'installation, les essais, la mise en service et la formation associée. La section souterraine a une longueur d'environ 1,965 kilomètre et comprend la construction d'une station souterraine NAIA Terminal 3. Dans son document pour l'assemblée générale des actionnaires de mai 2026, DMCI a confirmé avoir reçu la notification d'attribution du CP109 et avoir fixé le second semestre 2026 comme phase de démarrage des travaux.

Le CP109 est mis en œuvre par le ministère des Transports des Philippines en tant que maître d'ouvrage, la notification d'attribution du contrat ayant été émise le 26 mars. Le montant contractuel de 16,06 milliards de pesos inclut 12 % de TVA et comporte une part de paiement en devises d'environ 20,17 millions de dollars américains et 7,03 milliards de yens. Après la cérémonie officielle de lancement des travaux, le projet passe de la phase d'attribution et de mobilisation à la phase de construction sur site.

La station NAIA Terminal 3 est un nœud central reliant le métro de Manille à l'aéroport international Ninoy Aquino. Le tracé prévoit une station souterraine dans la zone aéroportuaire, reliée au Terminal 3 par des installations de liaison souterraines et piétonnes. Le schéma de projet antérieur de la JICA avait déjà inscrit cette station comme une installation de correspondance importante à l'extrémité de l'antenne aéroportuaire, en réservant une liaison piétonne avec le terminal.

La première phase du métro de Manille prévoit actuellement la construction de 17 stations et l'acquisition de 30 rames. Le ministère des Transports des Philippines a indiqué en avril 2026 que 10 tunneliers étaient en activité continue sur le projet et que la grande majorité des lots avait été attribuée ; le dernier calendrier en date fixait le premier trimestre 2028 comme jalon d'exploitation de démonstration, l'exploitation commerciale complète étant prévue vers 2031.

Le programme national de dépenses publiques pour l'exercice 2027 du gouvernement philippin prévoit également un budget de 67,44 milliards de pesos pour la première phase du métro de Manille, supérieur aux 20,39 milliards de pesos approuvés pour 2026. Ce projet, avec le chemin de fer de banlieue Nord-Sud, constitue l'une des principales orientations d'investissement du budget d'infrastructure ferroviaire des Philippines pour l'année suivante.

La première phase du métro de Manille relie Valenzuela au sud de Manille et à la zone aéroportuaire, et forme des correspondances avec le chemin de fer de banlieue Nord-Sud, le MRT-3, le MRT-7, le LRT-1, le LRT-2 ainsi qu'avec le MRT-4 en projet. Une fois la station NAIA Terminal 3 achevée, le terminal T3 de l'aéroport sera directement raccordé au réseau de transport ferroviaire urbain de Manille.