HMM (Corée du Sud) acquiert 2 porte-conteneurs de 1 956 EVP et renforce ses services intra-asiatiques

fr.wedoany.com Rapport : Le 17 septembre, la compagnie maritime sud-coréenne de transport par conteneurs HMM a annoncé qu'elle continuerait à accroître la capacité de ses services intra-asiatiques. La société a récemment acquis auprès de l'armateur chinois Baozhou Shipping 2 porte-conteneurs neufs revendus de 1 956 EVP, respectivement nommés HMM Milestone et HMM Harmony, dont la livraison par le chantier naval Zhejiang Tenglong est prévue en octobre 2026 et janvier 2027, avant leur affectation aux services intra-asiatiques.

Outre ces 2 navires, HMM avait déjà procédé à plusieurs extensions successives de sa flotte de navires feeders et régionaux. La société avait indiqué en avril de cette année avoir sécurisé, au cours des 6 mois précédents, 24 navires feeders, dont 10 porte-conteneurs de 2 800 EVP commandés à Hyundai Heavy Industries en Corée du Sud, 2 navires d'environ 1 900 EVP acquis sur le marché, ainsi que 12 navires de 1 800 à 2 700 EVP commandés en octobre 2025. Les navires supplémentaires serviront à soutenir la construction du réseau « hub – feeder » de la société.

HMM renforce actuellement la connectivité de ses services régionaux entre la Corée du Sud, la Chine, le Vietnam et la Thaïlande. Son service existant Vietnam Thailand Service fait escale à Busan, Gwangyang, Hong Kong, Hô Chi Minh-Ville, Laem Chabang, Bangkok et Xiamen, couvrant directement les flux de marchandises Corée du Sud – Vietnam – Thaïlande ainsi que Thaïlande – Sud de la Chine – Corée du Sud.

Début 2026, HMM a également rétabli le service Korea-Vietnam Express et lancé le service Korea-Indonesia Service. Le premier mobilise 4 navires de 1 800 EVP, faisant escale à Busan, Shanghai, Ningbo, Hô Chi Minh-Ville, Sihanoukville, Laem Chabang et Singapour ; le second mobilise 4 navires de 2 400 EVP, reliant Incheon, Busan, Shanghai, Ningbo, Jakarta et Surabaya.

Ce renforcement supplémentaire des services intra-asiatiques par HMM s'inscrit dans le contexte de l'évolution des flux de production et d'échanges en Asie du Sud-Est. Le port de Laem Chabang en Thaïlande a atteint un trafic de conteneurs d'environ 10,15 millions d'EVP en 2025, en hausse de 7 % sur un an, et le gouvernement thaïlandais prévoit de porter la capacité annuelle de traitement de ce port de 11 millions d'EVP à 18 millions d'EVP. Parallèlement, les entreprises manufacturières chinoises continuent d'accroître leurs capacités de production en Thaïlande et dans d'autres pays d'Asie du Sud-Est, ce qui stimule la demande de transport de composants, de matières premières et de produits finis entre la Chine, la Corée du Sud, le Vietnam et la Thaïlande.

HMM déclare que le renforcement du marché intra-asiatique fait partie de sa stratégie de réseau à moyen et long terme, et que la société entend, par l'articulation de ses services feeders régionaux avec ses grandes lignes maritimes mondiales, accroître sa capacité de collecte et de distribution du fret régional.