Le Bangladesh approuve 3 projets de métro à Dhaka pour un investissement total de près de 2 500 milliards de takas

fr.wedoany.com Rapport : Le 16 septembre, le Comité exécutif du Conseil national de l'économie (ECNEC) du Bangladesh a examiné et approuvé 3 projets de métro à Dhaka, pour un investissement total d'environ 2 497 milliards de takas. Parmi eux, le tronçon Aéroport–Kamalapur de la ligne 1 du métro et la ligne 5 Nord ont vu leur plan d'investissement ajusté et approuvé, tandis que la ligne 5 Sud a été approuvée en tant que nouveau projet. L'investissement total des 3 projets s'élève à environ 20 milliards de dollars américains.

Le tronçon Aéroport–Kamalapur de la ligne 1 du métro de Dhaka a une longueur totale de 31,24 kilomètres, pour un investissement total ajusté d'environ 1 144 milliards de takas. Ce projet avait déjà été approuvé pour mise en œuvre ; cette fois, les ajustements portent principalement sur les coûts de construction et le calendrier, avec un nouvel objectif d'achèvement repoussé à 2033. Le projet bénéficie du financement de l'Agence japonaise de coopération internationale et constitue l'une des lignes principales nord-sud du réseau de transport ferroviaire urbain de Dhaka.

La ligne 5 Nord du métro a une longueur totale de 20 kilomètres, pour un investissement total ajusté d'environ 898,484 milliards de takas, également soutenu par un financement japonais. Ce projet relie Hemayetpur à Bhatara ; sa mise en œuvre avait été ralentie en raison de l'augmentation des devis de travaux, des coûts d'importation d'équipements et des coûts contractuels, et il reprendra son cours après l'ajustement du plan d'investissement.

La ligne 5 Sud du métro, nouvellement approuvée, relie Gabtoli à Dasherkandi, avec une longueur d'environ 17,2 kilomètres et un investissement total d'environ 455,03 milliards de takas. Environ 13 kilomètres seront construits en souterrain. Selon les documents du projet de la Banque asiatique de développement, cette ligne sera construite comme une ligne structurante du transport public urbain de Dhaka et sera interconnectée avec les systèmes de métro, de bus à haut niveau de service et de chemin de fer existants et planifiés.

La Banque asiatique de développement a accordé un prêt concessionnel d'environ 33,26 millions de dollars américains pour la phase de préparation de la ligne 5 Sud, destiné aux études de faisabilité, à la conception technique et à l'élaboration des documents d'appel d'offres. En juin 2026, le montant cumulé des contrats attribués au titre de ce prêt s'élevait à environ 25,89 millions de dollars américains, avec des décaissements cumulés d'environ 22,05 millions de dollars américains. Les travaux principaux seront ultérieurement attribués par appel d'offres international compétitif, les grands travaux de génie civil et la fourniture d'équipements relevant respectivement des procédures d'achat correspondantes de la BAD.

Les documents de projet existants de la BAD classent la ligne 5 Sud comme projet d'investissement proposé et prévoient de la mettre en œuvre selon un arrangement de financement en plusieurs tranches, pour un montant de financement proposé par la BAD d'environ 2,596 milliards de dollars américains. Le contenu du projet comprend les infrastructures de métro, les stations et les systèmes associés, ainsi que le renforcement des capacités de mise en œuvre du projet de Dhaka Mass Transit Company Limited.