L'Indonésie renouvellera plus de 1 100 véhicules ferroviaires au cours des cinq prochaines années

fr.wedoany.com Rapport : La compagnie ferroviaire nationale indonésienne PT KAI a récemment publié son plan de renouvellement du matériel roulant pour les cinq prochaines années. Actuellement, environ 39 % du matériel roulant de l'entreprise a dépassé sa durée de vie technique. Le renouvellement porte sur 151 locomotives, 26 rames automotrices diesel-électriques, 15 rames automotrices diesel, 328 voitures voyageurs et 653 wagons-citernes, couvrant ainsi plusieurs systèmes de matériel roulant destinés au transport de voyageurs, aux services de banlieue et au fret.

Parmi les 151 locomotives à renouveler figurent notamment des locomotives de type GE U18C mises en service en 1977. PT KAI indique que le taux de défaillance de ces locomotives anciennes ne cesse d'augmenter et qu'elles ne peuvent pas satisfaire aux exigences d'application du biodiesel B50 en Indonésie. L'entreprise prévoit de développer une nouvelle génération de locomotives en collaboration avec le constructeur national indonésien de matériel roulant PT INKA et un partenaire technique international, et de faire passer le système de traction du courant continu au courant alternatif afin d'améliorer l'adhérence, la capacité de traction et la fiabilité d'exploitation. Entre 2023 et 2026, 395 défaillances de moteurs de traction ont été enregistrées cumulativement sur le matériel roulant existant.

La charge à l'essieu des nouvelles locomotives atteindra 18 tonnes, alors que certaines lignes existantes ne peuvent actuellement supporter qu'une charge à l'essieu de 15 tonnes. Pour accompagner la mise en service des nouveaux trains, PT KAI prévoit d'investir environ 200 milliards de roupies indonésiennes entre 2026 et 2027 afin de renforcer 275 ponts et ponceaux, avec pour objectif de réunir d'ici 2027 les conditions d'infrastructure permettant l'exploitation des nouvelles locomotives sur le réseau ferroviaire de Java.

En ce qui concerne le réseau ferroviaire de banlieue de la région métropolitaine de Jakarta, PT KAI prévoit d'ajouter 30 rames automotrices électriques, pour un investissement estimé à environ 8 700 milliards de roupies indonésiennes. Parallèlement, l'entreprise remplacera progressivement les 84 rames automotrices électriques japonaises d'occasion existantes, dont l'âge moyen est d'environ 40 ans, par des rames neuves produites par PT INKA. Ce plan de renouvellement accompagnera l'extension du réseau ferroviaire de banlieue de Jakarta, avec pour objectif de porter la capacité de transport quotidienne d'environ 1,1 million de passagers à 1,4 million de passagers d'ici 2030.

PT KAI prévoit également d'introduire des rames automotrices électriques à batterie sur la ligne Padalarang–Cicalengka, longue de 42 kilomètres. Les trains devraient adopter un mode de fonctionnement bimodal combinant caténaire et batterie : l'alimentation par caténaire serait utilisée sur le tronçon entre Cicalengka et Bandung, tandis que l'alimentation par batterie serait utilisée sur le tronçon entre Bandung et Padalarang, car certains ponts ne permettent pas l'installation de caténaires. Dans un premier temps, l'entreprise prévoit d'acquérir une rame de 12 voitures pour réaliser des essais, avec un lancement de l'appel d'offres prévu en septembre 2026, une livraison au deuxième trimestre 2027 et une mise en service commercial au troisième trimestre 2027 ; après la phase d'essai, la commande pourrait être portée à 12 rames.

PT KAI dispose actuellement d'un parc de matériel roulant important. En juin 2026, l'entreprise gérait 551 locomotives, 1 064 voitures automotrices électriques, 2 238 voitures voyageurs, 8 907 wagons de marchandises ainsi que 96 rames automotrices diesel-électriques et rames automotrices diesel. L'entreprise avait déjà lancé son plan de renouvellement du matériel roulant pour 2023–2027, qui comprend l'acquisition auprès de PT INKA de 612 voitures voyageurs en acier inoxydable de nouvelle génération, formant 56 trains, pour un montant de contrat d'environ 5 500 milliards de roupies indonésiennes.