Le port espagnol de Santander met en service le système EES : deux mesures représentant un investissement total de 5,2 millions d'euros

fr.wedoany.com Rapport : Le 16 septembre, le port espagnol de Santander a achevé le déploiement du système d'entrée/sortie automatisé (EES) et l'a officiellement mis en service. Le système est installé à la gare maritime du port et au terminal ferry du quai de Maliaño, pour un investissement total supérieur à 5,2 millions d'euros, destiné au contrôle aux frontières des voyageurs non européens et répondant simultanément aux exigences d'application du système européen d'entrée/sortie et du système européen d'information et d'autorisation concernant les voyages.

Le port a déployé au total 8 unités de contrôle modulaires, chaque unité étant équipée de 6 terminaux de contrôle en libre-service et d'un poste de contrôle manuel, soit un total de 48 terminaux en libre-service et de 8 postes manuels. La gare maritime dispose en outre de 10 postes de contrôle supplémentaires pour la vérification d'identité des voyageurs sans véhicule.

Le contrat de fourniture, d'installation, de mise en service et de maintenance sur 3 ans a été attribué au consortium composé de NTT Data Spain, Idemia Technologies Ibérica et NYY Data Spain Sistemas de Seguridad, pour un montant de 3 437 610 euros et une durée d'exécution de 40 mois. Après 3 ans d'exploitation des équipements, l'Autorité portuaire de Santander transférera la propriété des équipements au Secrétariat d'État à la sécurité du ministère de l'Intérieur espagnol.

L'Autorité portuaire a également attribué à Interim Services Solutions le contrat de services d'assistance aux voyageurs, d'un montant de 1 792 160 euros et d'une durée de 36 mois. Le personnel d'assistance fournira des services d'orientation et d'information aux voyageurs de pays tiers dans la zone de contrôle des passeports du port, et assistera la police dans les contrôles aux frontières. L'investissement total pour les équipements et le personnel dépasse 5,2 millions d'euros, une partie étant cofinancée par l'instrument de soutien financier pour la gestion des frontières et la politique des visas et le Fonds pour la sécurité intérieure de l'Union européenne.

Le nouveau système enregistre de manière numérique les informations d'entrée, de sortie et de refus d'entrée des voyageurs non européens, en collectant les données d'identité, l'heure et le lieu du passage ainsi que les données biométriques, remplaçant ainsi la procédure traditionnelle d'apposition manuelle du tampon sur le passeport. Le port de Santander est l'un des principaux ports de passagers du nord de l'Espagne reliant le Royaume-Uni, avec plus de 7 millions de passagers cumulés ayant transité par ce port à destination ou en provenance du Royaume-Uni.

Après la mise en service du système, le navire « Salamanca » de Brittany Ferries a été l'un des premiers navires à faire l'objet des contrôles du nouveau système. Lors de cette escale, 625 passagers et 377 véhicules ont débarqué à l'arrivée, et 492 passagers et 317 véhicules ont embarqué au départ.