Début des travaux préparatoires du projet routier de traversée de la Tamise Lower Thames Crossing au Royaume-Uni

fr.wedoany.com Rapport : Information du 17 septembre : le projet Lower Thames Crossing au Royaume-Uni est entré en phase de construction. Des travaux sont actuellement en cours le long du tracé dans le Kent et l'Essex, portant sur les bases de chantier, les pistes d'accès, la préparation des terrains, les fouilles archéologiques et les ouvrages écologiques. Le projet reliera le Kent et l'Essex par un tunnel routier à double tube sous la Tamise, avec pour objectif d'ajouter un nouveau passage routier sous la Tamise à l'est de Londres. National Highways a confirmé que la construction du projet a débuté en 2026, avec une mise en service prévue entre le début et le milieu des années 2030.

Le tracé du projet s'étend sur environ 14,3 miles, dont deux tunnels routiers d'environ 2,6 miles sous la Tamise. Le creusement des deux tunnels parallèles sera réalisé successivement par un seul tunnelier de grande dimension, d'un diamètre d'environ 16,4 mètres, d'une longueur d'environ 120 mètres et d'un poids supérieur à 5 000 tonnes. National Highways a arrêté la solution d'approvisionnement du tunnelier ; l'équipement sera acheminé par voie maritime jusqu'au port de Tilbury et le creusement des tunnels débutera en 2028.

Les travaux du projet sont divisés en plusieurs lots principaux. Les travaux routiers au nord de la Tamise sont confiés à Balfour Beatty, ceux au sud dans le Kent à Skanska, et les travaux des tunnels ainsi que des systèmes électromécaniques à un groupement composé de Bouygues Travaux Publics et de Murphy. Actuellement, les équipes des différents entrepreneurs construisent le long du tracé des routes de chantier temporaires, des bases de chantier ainsi que des zones de stockage d'équipements et de matériaux.

Les travaux préparatoires ont déjà commencé sur les rives nord et sud de la Tamise. Une piste d'accès est en cours de construction dans l'Essex entre la base de chantier de Station Road et Coalhouse Point, tandis que des travaux d'aménagement de sites, de voiries et d'ouvrages écologiques sont menés en parallèle du côté du Kent. Le projet prévoit également la création le long du tracé de nouveaux étangs, habitats et zones de compensation écologique, et la première réserve naturelle du Kent a déjà été achevée.

Lower Thames Crossing adopte un vaste programme de construction bas carbone. National Highways a précédemment indiqué que ce projet serait le premier grand projet d'infrastructure au Royaume-Uni à atteindre la neutralité carbone en phase de construction ; la phase de travaux élargira le recours au béton bas carbone, à l'acier bas carbone, aux engins de chantier électriques et aux carburants alternatifs, tout en imposant des exigences en matière d'émissions de carbone aux principaux entrepreneurs via les mécanismes de passation de marchés.

Une fois achevé, le projet reliera les réseaux routiers A2/M2, A13 et M25. Le rapport annuel du gouvernement britannique sur les grands projets le classe comme le plus important investissement routier unitaire au Royaume-Uni depuis plus de 30 ans, et estime qu'il permettra de presque doubler la capacité routière de franchissement de la Tamise à l'est de Londres.

Lower Thames Crossing a obtenu son autorisation de développement en mars 2025. Pendant la construction, environ 40 miles de cheminements piétons, cyclables et équestres nouveaux ou réaménagés seront également réalisés en parallèle, ainsi qu'environ 100 hectares de forêt communautaire à Hole Farm.