L'appel d'offres de PKP Intercity pour la grande révision des rames automotrices reporté au 4 novembre

fr.wedoany.com Rapport : Le 26 octobre, la société polonaise de chemins de fer interurbains PKP Intercity a publié un avis de modification reportant la date limite de dépôt des offres pour l'appel d'offres portant sur la grande révision de niveau P4 de 14 rames automotrices électriques de type ED74, du 27 octobre au 4 novembre à 12 h 00, l'ouverture des plis étant fixée au même jour à 12 h 30. Il s'agit du quatrième report depuis la première publication de cet appel d'offres le 28 août 2026. La validité des offres est prorogée jusqu'au 3 mars 2027.

Le périmètre de l'appel d'offres couvre trois grandes révisions P4 des 14 rames ED74 sur une durée contractuelle de 15 ans. Les conditions de déclenchement des trois cycles de révision sont définies selon un double critère de kilométrage et de durée : la première est lancée après 5 ans d'exploitation ou 1 million de kilomètres depuis la grande révision de niveau P5, la deuxième à 10 ans ou 2 millions de kilomètres, la troisième à 15 ans ou 3 millions de kilomètres. Le premier cycle de grande révision ne doit pas dépasser 16 mois, les deuxième et troisième cycles 12 mois chacun. Les opérations obligatoires comprennent le remplacement de toutes les roues et de tous les disques de frein ; les travaux supplémentaires hors du périmètre fixe nécessitent un ordre complémentaire distinct, que l'acheteur n'est pas tenu d'attribuer.

Le prix constitue le critère d'évaluation absolument dominant. Le prix total de l'offre compte pour 80 points ; le délai de réparation par rame (sur la base d'un maximum de 45 jours, chaque jour de réduction rapportant les points correspondants) compte pour 10 points ; l'anticipation de la date de lancement de la première grande révision compte pour 5 points ; la période de garantie de fonctionnement sans défaillance après remise en état complète de la rame compte pour 5 points. Les garanties minimales exigées sont de 2 ans pour la rame complète, 4 ans pour la peinture, 3 ans pour le rebobinage du rotor du moteur, et 5 ans pour les essieux et les nouveaux essieux montés.

Les conditions de soumission ont été abaissées dans l'avis de modification du 7 octobre. La caution de soumission est ramenée de 3,4 millions de zlotys à 1,7 million de zlotys, et la garantie de bonne exécution que l'attributaire doit fournir avant la signature du contrat est ramenée de 5 % à 3 % du prix brut total du contrat. Les offres sont soumises via la plateforme d'achat en ligne de PKP Intercity, dans le cadre de la procédure d'appel d'offres ouvert prévue par la loi polonaise du 11 septembre 2019 sur les marchés publics, le contrat étant classé comme contrat sectoriel.

Ces rames automotrices ont déjà fait l'objet d'une grande révision de niveau P5 et d'une modernisation, pour un montant contractuel de 274,8 millions de zlotys, confiées au consortium composé de Pesa Bydgoszcz et de l'atelier de réparation de matériel ferroviaire de Mińsk Mazowiecki. La grande révision P4 est un cycle de révision périodique exécuté sur la base de la transformation P5 selon le cycle d'exploitation, et non une réparation de remise en état de véhicules non modernisés.