Début des travaux d'extension du terminal de fret du port de Kiel en Allemagne, un investissement de 37 millions d'euros

fr.wedoany.com Rapport : Le 28 octobre, les travaux d'extension du terminal de fret Ostuferhafen du port de Kiel en Allemagne ont officiellement débuté, en présence du ministre-président du Schleswig-Holstein Daniel Günther, du maire de Kiel Samet Yilmaz et de représentants de la société portuaire de Kiel. Le projet représente un investissement total d'environ 37 millions d'euros, dont environ 27,6 millions d'euros (environ 75 %) proviennent du fonds spécial « Infrastructures et neutralité climatique » (SVIK) du gouvernement fédéral allemand ; il s'agit du premier projet d'infrastructure portuaire financé par ce fonds dans le Schleswig-Holstein. Les travaux devraient s'achever en 2029.

Le terrain se situe sur l'ancien site de la centrale Gemeinschaftskraftwerk ; aucune nouvelle acquisition foncière n'est nécessaire, la zone industrielle existante étant reconvertie en zone d'exploitation portuaire. Environ 6,5 hectares de surface d'exploitation portuaire seront ajoutés, destinés à la manutention de conteneurs et de papier, au stationnement de remorques et d'unités de transport, ainsi qu'à la construction d'un entrepôt d'environ 10 000 mètres carrés.

S'agissant d'un ancien site industriel, trois opérations préalables sont nécessaires avant le début des travaux : la dépollution des sols, la recherche de munitions non explosées et le renforcement des fondations, afin de supporter les opérations de manutention de charges lourdes. Le coût élevé de ces trois travaux préparatoires constitue également une caractéristique technique de cette extension qui la distingue d'un projet de construction sur terrain vierge.

Ostuferhafen est le principal hub de fret et de logistique du port de Kiel, traitant le trafic roulier, conteneurisé et conventionnel à destination de la Suède et des pays baltes. En 2025, le terminal a traité environ 3,9 millions de tonnes de marchandises, soit près de la moitié du tonnage total du port de Kiel ; le trafic à destination des pays baltes a atteint 3 millions de tonnes, en hausse de 8,8 % sur un an ; le trafic de papier a progressé de 5,2 %, atteignant 782 000 tonnes. Les 6,5 hectares de surface d'exploitation et l'entrepôt de 10 000 mètres carrés nouvellement ajoutés correspondent à la marge de croissance de ces deux catégories de marchandises.

Cette extension constitue la sixième phase de construction d'Ostuferhafen. Depuis le lancement de la construction du terminal en 1985 sur l'ancien site du chantier naval Howaldtswerke-Deutsche Werft, cinq phases ont été achevées successivement ; la phase précédente, achevée il y a environ dix ans, a permis d'ajouter une capacité de manutention et de stockage d'environ 800 000 tonnes de papier. La sixième phase poursuit l'extension vers le sud sur la base existante, et non sur un nouveau site.