MSC commande 3 porte-conteneurs géants à double carburant aux chantiers navals de Waigaoqiao

fr.wedoany.com Rapport : Le 2 novembre, la compagnie maritime suisse Mediterranean Shipping Company (MSC) a passé commande de 3 porte-conteneurs géants de classe 21 700 EVP à double carburant GNL auprès de Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. Le contrat a été signé plus tôt dans l'année, avec des livraisons prévues respectivement en mars, juillet et novembre 2029 ; les courtiers maritimes estiment le prix unitaire à environ 210 millions de dollars, soit environ 630 millions de dollars pour les 3 navires.

La capacité de transport nominale de chaque navire est de 21 700 EVP, les trois navires ajoutant une capacité de transport potentielle totale de 65 100 EVP. Le chiffre de 21 700 EVP représente la capacité de chargement de conteneurs conçue du navire et ne signifie pas que ce volume réel puisse être atteint à chaque voyage ; la capacité de chargement finale dépend également de facteurs tels que le poids de la cargaison, la combinaison de types de conteneurs, la stabilité et les restrictions liées aux routes maritimes.

Le système de propulsion repose sur une solution à double carburant GNL, permettant de fonctionner au gaz naturel liquéfié ou au carburant liquide marin correspondant. Par rapport à une propulsion monocarburant, le système à double carburant offre au navire la possibilité d'alterner entre différents combustibles et permet d'adapter le mode d'utilisation du carburant en fonction de l'approvisionnement et des conditions d'exploitation. La combustion du GNL permet généralement de réduire les émissions d'oxydes de soufre et de particules, ainsi qu'une partie des émissions d'oxydes d'azote, mais l'effet réel de réduction des gaz à effet de serre dépend également de la technologie des moteurs, des émissions de méthane et des émissions de la chaîne d'approvisionnement en GNL.

MSC avait déjà commandé 10 navires de la même série aux chantiers navals de Waigaoqiao, dont 6 porte-conteneurs à double carburant GNL commandés en 2024, initialement conçus pour la classe 19 000 EVP, et 4 navires supplémentaires commandés en 2025. Si les 3 nouvelles commandes sont confirmées, le nombre total de navires commandés par les deux parties dans le cadre de cette série atteindra 13 unités.