Le dock flottant de 22 000 tonnes construit par la Chine entre en service au port de Tenerife, en Espagne

fr.wedoany.com Rapport : Le 2 novembre, le dock flottant de 22 000 tonnes de capacité de levage « Hidramar Ultra », construit par Shanghai Huarun Dadong Dockyard Co., Ltd. pour le groupe espagnol Hidramar, a achevé l'entrée au dock de son premier navire au port de Tenerife, en Espagne, et est officiellement entré en service. Le premier navire à être mis en cale sèche était le vraquier « Ocean Crown » ; l'ensemble du processus d'immersion et de relevage s'est déroulé de manière fluide, et tous les indicateurs de performance ont atteint les exigences requises.

Le « Hidramar Ultra » a une longueur hors tout de 240 mètres, une largeur de 48 mètres, une hauteur de caisson de 4,7 mètres et une capacité de levage de 22 000 tonnes ; il est classé au registre Lloyd's Register (LR). Ces dimensions lui permettent d'accueillir les travaux de réparation en cale sèche des types de navires courants tels que les vraquiers Panamax, les porte-conteneurs et les pétroliers de petite et moyenne taille, et non uniquement l'entretien de petits navires. L'entrée au dock du « Ocean Crown » a permis de vérifier le contrôle de l'immersion et du relevage, la capacité de levage et la stabilité structurelle du dock flottant sous une charge réelle de navire, et non de s'en tenir aux paramètres statiques lors de la livraison.

Le cycle de construction et les jalons de livraison du projet avaient été achevés auparavant. Le 14 novembre 2024, le contrat de construction du dock flottant signé entre le groupe Hidramar et Huarun Dadong est entré en vigueur ; le 22 janvier 2025, le projet a démarré ; le 10 août 2025, le assemblage en cale a eu lieu, le 13 août, la coque du caisson a été rendue continue, le 20 août, la coque principale a été entièrement achevée, le 29 août, les essais d'étanchéité de la structure et des compartiments ont été réalisés, le 4 septembre, les travaux sous-marins et le revêtement de la coque extérieure ont été achevés ; le 26 novembre 2025, la cérémonie de baptême a eu lieu, le 30 décembre, la structure principale et les fonctions des équipements essentiels ont atteint un bouclage clé ; le 14 février 2026, le dock flottant a appareillé après avoir achevé sa construction et ses essais chez Huarun Dadong, et est arrivé au port de Tenerife par remorquage à flot en mer, via la mer de Chine méridionale, l'océan Indien, la mer Rouge, le canal de Suez et la Méditerranée.