Le levage des poutres en acier de la passerelle piétonne au-dessus des voies de la gare de Muang Xay, sur le chemin de fer Chine-Laos, est achevé

fr.wedoany.com Rapport : Le 31 octobre, le levage par sections des poutres en acier de la passerelle piétonne au-dessus des voies de la gare de Muang Xay, dans le cadre des travaux de renforcement des capacités de transport du chemin de fer Boten-Vientiane (section laotienne du chemin de fer Chine-Laos), a été achevé. La travée principale de la passerelle mesure 23,35 mètres, les poutres en acier ont un poids total de 70,7 tonnes et sont érigées en trois sections, la section la plus lourde pesant 41,6 tonnes. Les opérations de levage ont été réalisées pendant les fenêtres de blocage de la ligne principale en exploitation, à l'aide d'une grue tout-terrain de 400 tonnes.

La gare de Muang Xay est située dans le district de Muang Xay, province d'Oudomxay, au Laos. Sa configuration initiale comprenait 1 quai et 3 voies, avec une capacité d'accueil maximale de 400 personnes. Elle a été mise en service en décembre 2021 avec l'ouverture du chemin de fer Chine-Laos et a commencé ses activités de fret en novembre 2022. Le présent projet de renforcement des capacités de transport prévoit la construction simultanée d'un quai supplémentaire et d'une passerelle piétonne au-dessus des voies à la gare de Muang Xay. La société d'assemblage et de technologie du 15e Bureau du groupe China Railway est responsable des travaux concernés, à l'exception des travaux de voie, dans les quatre gares de Boten, Nateuy, Muang Xay et Luang Prabang.

Les conditions de construction sont soumises aux contraintes rigides de l'exploitation de la ligne existante : les opérations de levage, de rotation, d'alignement et de fixation doivent être achevées dans les fenêtres de blocage ; la zone de travail est adjacente à la ligne principale en exploitation et à la caténaire haute tension, l'espace est exigu, et les équipements de levage de grande capacité ainsi que l'expérience de construction comparable sont limités au Laos. L'équipe du projet a procédé au remplacement, au compactage et au renforcement de la zone de stationnement de la grue, a réalisé les vérifications de résistance des élingues et des équipements, et a mis en place les trois sections de poutres en acier pendant les fenêtres de blocage nocturnes. Le 15e Bureau du groupe China Railway a qualifié ce levage de « première opération de levage de structures en acier de grande tonnage au-dessus des voies d'une gare, dans une fenêtre de blocage, sur une ligne en exploitation dans le domaine de la construction ferroviaire au Laos ».