Toremar (Italie) obtient l'attribution provisoire du contrat de ferry pour les îles toscanes

fr.wedoany.com Rapport : Le 2 novembre, la région Toscane a confirmé que l'appel d'offres pour le transport public maritime desservant les îles toscanes a franchi l'étape de l'attribution provisoire : la commission d'évaluation a formulé une proposition d'attribution, les vérifications ultérieures prévues par le Code italien des marchés publics ont été validées, et Toremar est le titulaire pressenti. Le nouveau contrat devrait entrer en vigueur le 1er janvier 2027, assurant une continuité sans interruption avec le « contrat-pont » actuel, qui expire le 31 décembre 2026.

L'attribution provisoire ne vaut pas attribution définitive. Il ne reste qu'un obstacle procédural : l'évaluation du coût du carburant. L'appel d'offres a été publié en juin 2025, avec une date limite de dépôt des offres fixée au 18 décembre 2025, alors que les effets de la crise au Moyen-Orient et de la fermeture du détroit d'Ormuz ne s'étaient pas encore manifestés ; depuis, la hausse des prix du carburant a modifié le cadre économique sur lequel reposaient les offres. La région Toscane indique qu'il ne s'agit ni d'un nouvel appel d'offres ni d'une modification des conditions, mais de l'application des outils déjà prévus par la procédure pour évaluer correctement le coût du carburant, tout en maintenant les tarifs préférentiels pour les résidents et en évitant toute réduction du service. La région évalue également la nécessité d'allouer des ressources budgétaires supplémentaires pour couvrir le surcoût de 2027-2028.

La valeur totale de la concession indiquée dans le dossier d'appel d'offres s'élève à 789 millions d'euros ; il s'agit d'une estimation du revenu total sur la durée du contrat, soit près de 12 ans, comprenant la contribution publique et les recettes tarifaires, et non d'un montant versé en une seule fois par la région. La contribution publique annuelle de la région est d'environ 16 millions d'euros (hors TVA), soit environ 192,7 millions d'euros cumulés sur 12 ans ; le reste, environ 596 millions d'euros, provient des recettes tarifaires. À titre de comparaison, le plan d'exploitation 2025 du contrat actuel de Toremar prévoit 242 950,40 milles nautiques, pour une compensation contractuelle de 15 967 367,95 euros ; le nouveau contrat est nettement plus étendu, tant en durée qu'en volume de compensation.

Seul Toremar, l'opérateur actuel (« incumbent »), a participé à l'ensemble de la procédure d'appel d'offres. Le service couvre les îles toscanes : liaisons quotidiennes pour l'île d'Elbe, Capraia et Giglio ; liaisons hebdomadaires pour Gorgona, Pianosa et Giannutri.