VIA Rail Canada achève la modernisation du centre de maintenance de Toronto

fr.wedoany.com Rapport : Le 2 novembre, la société ferroviaire publique de transport de voyageurs VIA Rail Canada a organisé une cérémonie d'inauguration pour annoncer l'achèvement de la modernisation de son centre de maintenance de Toronto (TMC). Le projet, financé par le gouvernement canadien à hauteur de 310 millions de dollars canadiens, a été mené sur quatre ans et livré dans le respect du budget. Son objectif central est de doter VIA Rail de capacités de maintenance adaptées aux 32 rames Corridor bidirectionnelles nouvellement acquises, tout en continuant à desservir les équipements existants.

La transformation a permis de convertir une installation vieillissante en un pôle de maintenance intégré. Les ateliers de maintenance et les plateformes d'inspection agrandis peuvent accueillir des convois allant jusqu'à 10 voitures ; les voies de maintenance préventive et corrective, les fosses sous voie, les plateformes de toit et les plateformes au niveau des voitures permettent aux équipes de maintenance d'intervenir sur plusieurs niveaux autour du train dans un même espace, réduisant ainsi les manœuvres de déplacement des véhicules entre les différents postes de travail. Les équipements de maintenance lourde comprennent un tour en fosse pour roues indépendant et une presse à démonter les bogies ; les voies du site ont été simultanément modernisées afin de réduire les goulets d'étranglement lors des manœuvres. Les installations de carburant ont été dotées de systèmes de remplissage de sable, de liquide lave-glace et de liquide d'échappement diesel (AdBlue), adaptés aux équipements en service comme à la prochaine génération.

Le centre a introduit le système de mesure des équipements de véhicules (VEMS), qui soutient la maintenance prédictive grâce à une surveillance en temps réel, des diagnostics et une détection précoce des défaillances, avec pour objectifs de réduire les immobilisations non planifiées, de prolonger la durée de vie des actifs et d'améliorer la disponibilité de la flotte. Ce système, associé aux nouveaux équipements de maintenance lourde, constitue la base technique de l'entretien quotidien de la nouvelle flotte Corridor.

Au cours des quatre années de construction, le projet a soutenu jusqu'à 475 postes de métiers techniques et de construction au pic d'activité, et plus de 80 % du contenu du projet est d'origine canadienne ; l'installation maintiendra près de 240 emplois permanents tout au long de son cycle de vie. Le centre de maintenance de Toronto est un projet complémentaire du programme de renouvellement de la flotte de VIA Rail, mené en parallèle de l'introduction de la nouvelle flotte Corridor, du renouvellement des flottes grandes lignes et régionales, ainsi que du projet de pôle intermodal de Dorval.