Mise en service d'un hub de fret intermodal de 25 millions d'euros à Dunkerque, en France

fr.wedoany.com Rapport : Le 15 octobre, le hub de fret intermodal rail-route, construit par le groupe français MODAL en partenariat avec le port de Dunkerque, a été officiellement mis en service. Le projet représente un investissement total de 25 millions d'euros. Situé à Loon-Plage, dans le nord de la France, il s'étend sur 9,6 hectares. L'installation comprend 4 voies ferrées de 750 mètres de long, une zone de stockage de conteneurs de 800 EVP et 150 places de stationnement pour semi-remorques, et peut traiter des conteneurs, des caisses mobiles et des semi-remorques rail-route. Actuellement, le hub a ouvert un service de fret ferroviaire entre Dunkerque et Lyon, avec 3 rotations aller-retour par semaine, et prévoit d'étendre ultérieurement la ligne jusqu'en Italie.

Le hub est aménagé le long de la plateforme ferroviaire de Loon-Plage et est ouvert aux entreprises de transport, aux opérateurs logistiques et aux clients industriels. Outre les conteneurs conventionnels, l'installation peut également traiter des caisses mobiles de 20 à 45 pieds, des semi-remorques rail-route, des conteneurs frigorifiques, des conteneurs-citernes et des équipements de transport de vrac, adaptés au transbordement rail-route de différents types de marchandises.

Le projet dispose de 4 voies ferrées de 750 mètres de long, capables d'accueillir et de charger/décharger des trains de fret à longue composition. La zone de stockage peut accueillir 800 EVP de conteneurs, et 150 places de stationnement pour semi-remorques sont également prévues. Le site est en outre équipé d'installations de maintenance pour les unités de chargement intermodales, les camions et les locomotives, de raccordements électriques pour les conteneurs frigorifiques et d'installations de recharge pour les véhicules de fret.

Le service régulier de trains entre Dunkerque et le terminal rhodanien de Lyon a été lancé le 3 septembre 2026, avant la mise en service officielle du hub. Cette ligne assure 3 rotations aller-retour par semaine et relie le port du nord de la France aux nœuds de fret ferroviaire de la région lyonnaise. Les partenaires du projet prévoient d'étendre le service de transport ferroviaire jusqu'en Italie au cours du premier semestre 2027, afin d'élargir les liaisons de fret entre le port du nord de la France et les marchés du sud de l'Europe.

Outre le transport de conteneurs ordinaires et de semi-remorques, le hub peut également traiter des vracs secs tels que poudres et granulés, ainsi que des conteneurs-citernes pour liquides alimentaires et chimiques, et est adapté aux équipements de transport par citernes cryogéniques et haute pression spéciales. Les services de maintenance et les installations d'alimentation électrique pour conteneurs frigorifiques font également partie des équipements du site.