L'Irlande investit 27 millions d'euros pour faire avancer la construction de 3 gares ferroviaires dans les comtés de Cork et de Kildare

fr.wedoany.com Rapport : Le 5 novembre, le gouvernement irlandais a approuvé l'allocation de 27 millions d'euros provenant du Fonds d'investissement pour les infrastructures de logement (HIIF) afin d'accélérer les projets de trois nouvelles gares ferroviaires : Blarney et Water Rock dans le comté de Cork, ainsi que Maynooth West dans le comté de Kildare. Ces trois projets s'inscrivent respectivement dans le plan de développement du réseau ferroviaire de banlieue de Cork et dans le programme de modernisation du corridor ferroviaire de Maynooth, et portent sur la conception des gares, le développement préalable et la préparation à la construction. Les deux gares du comté de Cork devraient entrer en chantier entre fin 2027 et début 2028, pour une mise en service prévue en 2029 ; la gare de Maynooth West devrait démarrer sa construction fin 2028.

Les gares de Blarney et de Water Rock se situent dans la zone desservie par le réseau ferroviaire de banlieue de Cork. Une fois achevées, elles offriront de nouveaux accès ferroviaires aux zones de croissance du nord et de l'est de Cork et seront raccordées au réseau ferroviaire de banlieue existant. Environ 3 700 logements sont prévus aux abords de la gare de Blarney, et environ 2 500 à 3 000 logements dans la zone de Water Rock. Les deux gares se trouvent actuellement au stade de l'approbation de la planification et de la préparation à la construction ; les travaux ultérieurs porteront sur la construction des installations des gares et leur raccordement aux lignes ferroviaires existantes.

La gare de Maynooth West fait partie du projet d'extension du réseau ferroviaire du comté de Kildare et est liée au programme DART+ ainsi qu'au programme de modernisation du corridor ferroviaire de Maynooth. La nouvelle gare est destinée à desservir une zone de développement comptant plus de 6 000 logements et à offrir de nouveaux accès ferroviaires à Maynooth et aux communautés environnantes. Le projet se concentre actuellement sur la conception et le développement préalable, avec un début de construction prévu fin 2028. Une fois achevée, la gare sera raccordée au corridor ferroviaire de Maynooth existant.

Les trois gares correspondent aux deux grands axes de développement du réseau ferroviaire régional irlandais. La région de Cork poursuit l'extension de son réseau ferroviaire de banlieue ; les travaux en cours comprennent la rénovation de la gare de Kent, la modernisation du système de signalisation et le doublement de la voie sur le tronçon Glounthaune-Midleton, et les projets ultérieurs prévoient également de nouvelles gares à Dunkettle et Blackpool. L'axe de Maynooth s'articule quant à lui avec le projet DART+, dont la modernisation du corridor ferroviaire concerne la capacité de la ligne, les installations des gares et l'adaptation de la capacité d'exploitation des trains. Le financement accordé à ces trois gares intègre la construction des nouvelles gares dans le processus de développement du réseau ferroviaire régional susmentionné.

Les 27 millions d'euros proviennent du Fonds d'investissement pour les infrastructures de logement (HIIF) irlandais et constituent un soutien financier spécifique aux projets de gares ferroviaires, et non le coût total des trois gares. Plus de 12 000 logements sont prévus au total autour des trois projets, la construction des gares ferroviaires avançant parallèlement au développement des logements.