La section Shanxi de la ligne à grande vitesse Xiong'an-Xinzhou en Chine achève la mise sous tension de l'ensemble de sa caténaire

fr.wedoany.com Rapport : Le 11 novembre, la China Railway Taiyuan Group a achevé la mise sous tension en une seule fois de l'ensemble de la caténaire de la section Shanxi de la ligne à grande vitesse Xiong'an-Xinzhou ; le système d'alimentation de la ligne entre en phase de préparation aux essais dynamiques, et des essais de circulation sous tension et des essais intégrés seront ensuite menés. Cette mise sous tension couvre l'ensemble de la section Shanxi ; la caténaire est désormais officiellement en condition de réception de l'énergie électrique, ce qui fournit une garantie d'alimentation pour les essais en ligne des rames à grande vitesse, les essais intégrés des différents systèmes ferroviaires et les vérifications préalables à l'ouverture ultérieure.

La caténaire est un élément essentiel du système d'alimentation de traction des lignes à grande vitesse ; elle assure la fourniture continue de l'énergie nécessaire à la circulation des rames à grande vitesse. Lors de cette mise sous tension, le courant haute tension du réseau électrique local a été transformé en courant alternatif de 27,5 kilovolts par les sous-stations de traction ferroviaire, puis acheminé vers la caténaire le long de la ligne. Lors de la phase d'essai de circulation sous tension, l'accent sera mis sur la vérification de la coordination dynamique entre le pantographe des rames à grande vitesse et la caténaire, ainsi que sur l'évaluation des performances de captage de courant pantographe-caténaire, afin de fournir une base pour les essais ultérieurs de circulation des trains.

La ligne à grande vitesse Xiong'an-Xinzhou relie à l'est la nouvelle zone de Xiong'an, dans le Hebei, et à l'ouest la ville de Xinzhou, dans le Shanxi ; elle constitue une composante importante du corridor Pékin-Kunming du réseau national de lignes à grande vitesse « huit verticales et huit horizontales ». La ligne principale a une longueur totale d'environ 342 kilomètres, dont environ 242,4 kilomètres pour la section Shanxi ; sa vitesse nominale est de 350 kilomètres par heure, ce qui en fait la première ligne à grande vitesse du Shanxi conçue pour une vitesse de 350 kilomètres par heure.

Une fois achevée, la ligne reliera la nouvelle zone de Xiong'an à Xinzhou, dans le Shanxi, et s'articulera, via le réseau ferroviaire le long de son tracé, avec la région Pékin-Tianjin-Hebei ainsi qu'avec le centre et l'ouest de la province du Shanxi. Actuellement, la mise sous tension de l'ensemble de la caténaire de la section Shanxi est achevée ; le projet passera ensuite aux essais de circulation sous tension, aux essais intégrés et aux essais de circulation, afin de mener progressivement à bien les tests systémiques et la réception avant l'ouverture à l'exploitation.