fr.wedoany.com Rapport : Le projet « Amélioration des capacités de fabrication intelligente de navires verts de haute technologie » de la société China Changjiang National Shipping Group Wuhan Qingshan Shipyard Co., Ltd. a été officiellement approuvé et enregistré par le Bureau du développement et de la réforme du district de Qingshan à Wuhan. 
Ce projet, dont l’investissement total s’élève à 700 millions de yuans, est prévu pour démarrer en avril 2026. Il vise à moderniser les installations de production, construire de nouveaux ateliers intelligents, des installations auxiliaires publiques et des infrastructures numériques, renouveler les équipements clés, améliorer les conditions de vie des employés (logement et restauration), rénover les bâtiments de production pour éliminer les risques de sécurité, et mettre en place des systèmes environnementaux et de sécurité afin de répondre pleinement aux exigences réglementaires en vigueur.
Il s’agit d’une étape cruciale pour le chantier naval Qingshan dans le rétablissement de ses capacités de construction navale. En février de cette année, le chantier a finalisé le transfert de ses actions et la cession de ses actifs, passant sous la houlette du groupe industriel naval China Merchants. En s’appuyant sur les ressources de la chaîne de valeur complète de China Merchants, il fait son retour sur le marché de la construction navale, en se concentrant sur la fabrication de navires à haute valeur ajoutée de taille petite et moyenne, tels que les navires chimiquiers, les navires polyvalents à fort levage et les porte-conteneurs de 1800 EVP, devenant ainsi une base de construction navale importante au sein de China Merchants Shipbuilding.
Début de ce mois, le chantier naval Qingshan, récemment rebaptisé sous l’égide de China Merchants Shipbuilding, a signé un contrat de construction de 10 porte-conteneurs de 1800 EVP avec la société logistique Zhonggu Logistics. Cette signature marque la première commande majeure obtenue par le chantier naval Qingshan depuis son intégration à China Merchants Shipbuilding. Le montant total du contrat est d’environ 2,7 milliards de yuans, et les nouveaux navires devraient être livrés entre 2028 et 2029.
Selon les informations, le chantier naval Qingshan est une entreprise phare de construction navale du groupe China Changjiang National Shipping. Ses origines remontent à l’atelier de réparation de la filiale de Hankou de China Merchants, fondé en juillet 1950. Il a ensuite successivement porté les noms de Premier chantier de réparation de navires de l’Administration de la navigation du Yangtsé, Chantier naval de Hankou de l’Administration de la navigation du Yangtsé, etc. En 1960, il a été transféré à Qingshan.
Le chantier naval Qingshan a été le plus grand chantier naval civil du Hubei. En 69 ans, il a construit un total de 630 navires, dont 218 destinés à l’exportation, et a été surnommé « le meilleur chantier naval chimiquier de Chine », établissant de nombreuses premières dans le secteur. Parmi ses réalisations notables, on compte la construction en 1996 du premier porte-conteneurs de 818 EVP exporté vers l’Allemagne par un chantier naval intérieur chinois, le développement en 2002 du premier chimiquier chinois de 18 500 tonnes en acier inoxydable duplex, la livraison en 2006 du premier pétrolier chinois de 3 750 tonnes à propulsion électrique à fréquence variable, et après 2008, la construction en série de vraquiers de 57 000 tonnes, établissant des records pour le plus grand tonnage construit dans la région centrale de la Chine et le plus grand tonnage mis à l’eau par glissement latéral au monde.
Fin 2015, dans le cadre d’une planification stratégique nationale, le groupe China Changjiang National Shipping a été intégré au groupe China Merchants, devenant une filiale de ce dernier. En novembre 2017, le nom du chantier naval Qingshan est passé de « China Changjiang National Shipping Group Qingshan Shipyard » à « Changjiang National Shipping Group Wuhan Qingshan Shipyard Co., Ltd. », une entité de troisième niveau du groupe China Merchants.
Pour répondre activement aux appels nationaux visant à renforcer la réforme structurelle de l’offre et à réduire les surcapacités, en avril 2018, le chantier naval Qingshan a livré un vraquier de 43 000 tonnes construit pour un armateur allemand, puis s’est complètement retiré du marché de la construction navale pour se tourner vers la fabrication de structures en acier, la réparation et la conversion de navires, entre autres domaines.
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