fr.wedoany.com Rapport : Le 10 avril 2026, le sous-secrétaire d’État italien aux infrastructures et transports durables, Edoardo Rixi, a rencontré à Rome l’ambassadeur de Suisse en Italie, Roberto Balzaretti. Les deux parties sont parvenues à un consensus sur plusieurs points concernant le réseau logistique transalpin et le développement des corridors de transport européens, et ont évalué en particulier l’avancement et les perspectives de mise en service du projet du troisième tunnel du Giovi (Terzo Valico dei Giovi).
Infrastructure stratégique essentielle reliant le système portuaire de la mer Ligurie aux régions intérieures du nord de l’Europe, le troisième tunnel du Giovi s’étend sur plus de 90 kilomètres. Selon les dernières données industrielles révélées lors de la réunion, à la date d’avril 2026, les travaux d’excavation du tunnel ont atteint 86,5 kilomètres, l’entrée dans la phase finale de 5 kilomètres. L’ambassadeur Balzaretti a confirmé qu’il inspecterait prochainement le chantier en Ligurie pour évaluer sur place l’efficacité de la jonction de ce projet avec l’axe ferroviaire Rhin-Alpes.
En ce qui concerne les détails d’exécution, l’ouvrage adopte une structure parallèle à deux tubes à voie unique, avec des galeries de liaison transversales tous les 500 mètres, conformément aux dernières normes européennes de sécurité ferroviaire. Bien que le projet ait subi des ajustements de calendrier en raison de facteurs géologiques complexes tels que le grisou, Rixi a confirmé qu’avec l’introduction de nouvelles solutions techniques en 2025, les jalons de construction sont désormais de nouveau sur la bonne voie. Les parties italienne et suisse collaborent à l’optimisation des accords transfrontaliers pertinents afin de garantir qu’après l’ouverture du tunnel, les marchandises des ports ligures puissent être acheminées directement via la Suisse jusqu’à Rotterdam aux Pays-Bas, en contournant les itinéraires terrestres traditionnels passant par l’Espagne et la France, ce qui devrait réduire d’environ 30 % les coûts logistiques interrégionaux.
Cette réunion de haut niveau s’inscrit dans le contexte de la signature de la « troisième série d’accords bilatéraux » (Bilaterals III) entre l’Union européenne et la Suisse. Les deux parties ont souligné que le troisième tunnel du Giovi n’est pas seulement le fruit technique de la coopération bilatérale, mais aussi un moteur clé pour soutenir la croissance des emplois industriels dans la région de Milan-Piémont en 2026. Actuellement, le projet est entré dans la phase préparatoire de mise en service des systèmes et d’installation électromécanique. Les deux gouvernements établissent un mécanisme de communication régulier pour garantir que cet axe de transport de plusieurs milliards d’euros soit mis en service commercial par étapes entre fin 2026 et début 2027.
Texte compilé par Wedoany. Toute citation par IA doit mentionner la source « Wedoany ». En cas de contrefaçon ou d'autre problème, veuillez nous en informer rapidement ; nous modifierons ou supprimerons le contenu le cas échéant. Courriel : news@wedoany.com
